El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) dio luz verde a varias aerolíneas para dejar temporalmente sin operar determinadas frecuencias hacia Cuba sin perder los derechos sobre esas rutas.
Las autorizaciones benefician a American Airlines, JetBlue, Delta Air Lines y Southwest Airlines y se extienden, en varios casos, hasta el 27 de marzo de 2027.
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La medida no significa que Washington haya ordenado cancelar vuelos a la Isla ni que todas esas compañías vayan a abandonar el mercado cubano.
En la práctica, el DOT les concede una excepción regulatoria para que puedan reducir o mantener inactivas determinadas frecuencias sin exponerse a perderlas por falta de uso.
American podrá reducir frecuencias a Cuba sin perderlas
American Airlines obtuvo una de las autorizaciones más amplias. La compañía había solicitado proteger sus derechos de vuelo hacia Cuba durante la temporada de invierno 2026-2027, en un contexto de menor demanda en varias rutas.
El DOT aprobó esa solicitud mediante el expediente DOT-OST-2016-0021-1519, emitido el 11 de septiembre de 2026. La decisión concede una exención a la regla de inactividad de 90 días hasta el 27 de marzo de 2027.
La protección alcanza los derechos de frecuencia de American hacia Cuba, incluidos servicios vinculados con Miami-La Habana y operaciones hacia Camagüey, Holguín, Varadero, Santiago de Cuba y Santa Clara.
Esto permite a la aerolínea retirar temporalmente parte de su capacidad cuando considere que la demanda no justifica mantenerla, y reactivar posteriormente esos vuelos sin tener que recuperar desde cero los derechos regulatorios.
JetBlue mantiene congeladas 20 frecuencias
JetBlue recibió una autorización similar para proteger 20 frecuencias semanales entre Fort Lauderdale y La Habana durante el invierno 2026-2027.
El DOT emitió el 17 de septiembre el documento DOT-OST-2016-0021-1523 y extendió la exención hasta el 27 de marzo de 2027.
La compañía no opera actualmente esos vuelos. JetBlue suspendió su servicio a La Habana en septiembre de 2023, pero ha seguido solicitando protección para conservar sus derechos mientras evalúa si existen condiciones comerciales suficientes para regresar al mercado cubano.
Delta y Southwest también reciben luz verde
Delta Air Lines también pidió proteger parte de sus frecuencias hacia La Habana. Su solicitud cubría 14 de las 21 frecuencias semanales autorizadas, incluidas siete Atlanta-La Habana y siete de las 14 disponibles entre Miami y la capital cubana.
Southwest Airlines recibió igualmente una decisión favorable del DOT relacionada con sus 14 frecuencias semanales entre Tampa y La Habana.
El patrón muestra que varias aerolíneas estadounidenses prefieren conservar sus derechos sobre Cuba aunque no utilicen toda la capacidad disponible. De esta forma pueden reducir vuelos, mantener frecuencias sin operar y retomarlas posteriormente si la demanda mejora.
Las decisiones del DOT reflejan, por tanto, una flexibilización temporal para las compañías, no una cancelación general de las conexiones aéreas entre Estados Unidos y Cuba.
