Apagones en Cuba: déficit eléctrico en la Isla no baja de 1.700 MW
Desde inicios de año la UNE no ha podido cubrir la demanda de sus ciudadanos, y el déficit mínimo ronda los 1.500 MW
El Sistema Eléctrico Nacional (SEN) atraviesa un déficit severo de generación que obligará a aplicar cortes programados en todo el territorio, informó este viernes la Unión Eléctrica de Cuba (UNE).
Durante el jueves el servicio eléctrico se mantuvo interrumpido de forma continua por 24 horas, situación que se extendió hasta la madrugada de hoy.
La afectación más alta por falta de capacidad alcanzó los 1,724 megavatios (MW) a las 8:20 p.m., cifra que, aunque no coincidió con el horario de mayor consumo, superó lo planificado por un uso más elevado del previsto.
En la mañana de este viernes la disponibilidad del SEN era de 2,120 MW frente a una demanda de 3,230 MW, lo que generó un déficit de 1,180 MW.
Para el horario pico se espera una disponibilidad de 2,220 MW contra una demanda de 3,850 MW, con un déficit estimado de 1,630 MW que impactaría a unos 1,700 MW en total.
Entre las causas de la baja generación se encuentran averías en dos unidades de las termoeléctricas Renté y Felton, así como labores de mantenimiento en bloques de las centrales Santa Cruz, Carlos Manuel de Céspedes (Cienfuegos) y nuevamente Renté. A estas incidencias se suman limitaciones térmicas que dejan fuera de operación 456 MW.
El panorama también se agrava por la escasez de combustible. Unas 46 centrales de generación distribuida están paralizadas, lo que representa 246 MW menos en el sistema.
Para el horario pico se prevé incorporar 100 MW procedentes de motores que actualmente están detenidos por falta de combustible, aporte que apenas mitigará el déficit.
En cuanto a la energía renovable, la UNE indicó que los 25 parques solares fotovoltaicos del país produjeron 2,578 MWh, con un máximo de 519 MW entregados en horas del mediodía, insuficientes para cubrir la demanda creciente.
La situación deja en evidencia la fragilidad del SEN, que combina fallas técnicas, mantenimientos pendientes, carencias de combustible y limitaciones estructurales en un contexto de consumo cada vez más alto.
