Una motoneta modificada para circular con carbón vegetal fue grabada en Esperanza, Villa Clara, y difundida en Facebook por la cuenta “Mio y Tuyo Renta Maikel”, en medio de la falta de combustible que golpea a Cuba.
El video, que supera las 413.000 reproducciones, muestra cómo la precariedad obliga a muchos cubanos a buscar soluciones propias ante el colapso del transporte y el desabastecimiento energético.
En las imágenes, el narrador presenta el vehículo con sorpresa y recalca que no se trata de una puesta en escena. “Mira, una motoneta con carbón. Es la motoneta para adelante ahí con carbón. Y está aquí en Esperanza, no es invento”, afirma en la grabación.
El clip acumula casi 11.000 reacciones y más de 511 comentarios. Entre las respuestas se repite una frase que resume el sentir de muchos usuarios: “Cuba está volviendo al pasado”.
Un gasógeno artesanal instalado en una motoneta
La adaptación funciona mediante un gasógeno fabricado de forma artesanal. El sistema convierte el carbón en gas combustible. Luego, ese gas pasa por un purificador y un filtro antes de llegar al carburador.
“Ese extractor es el que extrae el combustible para adelante para el carburador”, explica el narrador del video mientras muestra parte del mecanismo instalado en el vehículo.
Según la descripción del material, la motoneta llegó a Esperanza desde San Diego del Valle. Sus propietarios serían naturales de Encrucijada, otro municipio villaclareño. El motor utilizado corresponde a un Moskvitch de fabricación soviética, una pieza que también remite al viejo parque automotor que todavía circula en la Isla.
El caso no es aislado. En marzo de 2026, el mecánico Juan Carlos Pino, residente en Aguacate, La Habana, modificó un Fiat Polski de 1980 para moverlo con carbón. Para ello empleó piezas de chatarra y un tanque de gas propano como cámara de combustión.
La crisis de combustible empuja a soluciones extremas
Estas iniciativas surgen en medio de una de las peores crisis energéticas registradas en Cuba en décadas. Venezuela dejó de enviar crudo desde noviembre de 2025, mientras México redujo casi por completo sus entregas a inicios de 2026.
La Isla requiere alrededor de ocho barcos de combustible al mes. Sin embargo, entre diciembre de 2025 y finales de abril de 2026 apenas recibió un envío de peso.
El 14 de mayo, el ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, reconoció que el país no contaba con reservas de fuel oil ni de diésel. Poco después, el gobierno elevó el precio oficial de la gasolina en divisas. La B100 quedó fijada en 2,60 dólares por litro desde el 15 de mayo.
En el mercado informal, el litro de combustible oscila entre 4.000 y 6.000 pesos cubanos, equivalentes a entre 7 y 11 dólares. En varias provincias, los conductores pasan más de 15 horas en colas para comprar apenas 20 litros.
