La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) confirmó el lunes 9 de noviembre de 2026 que recuperó la grabadora de voz del Learjet 60 que se estrelló ocho días antes en Greenacres, condado de Palm Beach, Florida, causando la muerte de sus nueve ocupantes. El dispositivo podría ayudar a esclarecer lo ocurrido durante los últimos minutos del vuelo, cuando la tripulación enfrentó condiciones meteorológicas adversas antes de perder el control de la aeronave.
Los investigadores localizaron el equipo en el punto donde el avión impactó inicialmente contra el suelo. La agencia federal informó que lo trasladó a su laboratorio especializado en Washington D. C., donde técnicos examinan su estado y determinarán si conserva grabaciones utilizables. Hasta el momento, las autoridades no han confirmado si el aparato sufrió daños que impidan recuperar la información almacenada.
La caja negra podría revelar los últimos momentos del Learjet
La grabadora de voz de cabina, conocida como CVR por sus siglas en inglés, registra conversaciones entre los pilotos, comunicaciones de radio y sonidos dentro de la cabina. Su contenido podría aportar información sobre las decisiones adoptadas por la tripulación durante la emergencia y complementar los datos obtenidos mediante los registros de controladores aéreos.
Antes del accidente, los pilotos habían comunicado problemas relacionados con turbulencias, formación de hielo y condiciones atmosféricas difíciles. Según Associated Press, el copiloto informó que el avión experimentaba variaciones importantes de altitud y solicitó una ruta alternativa para evitar una tormenta. Posteriormente, la aeronave inició un descenso acelerado que terminó con su impacto contra el terreno.
Sin embargo, los especialistas todavía desconocen si el dispositivo conserva las conversaciones necesarias para reconstruir la secuencia completa. Aunque estos equipos están diseñados para resistir impactos violentos y temperaturas elevadas, la fuerza de la colisión y el incendio posterior pudieron afectar sus componentes. La NTSB no anunció una fecha para divulgar los resultados del examen técnico.
Investigadores encontraron piezas del avión lejos del impacto
Otro elemento relevante de la investigación es la recuperación de fragmentos del estabilizador horizontal, incluidos componentes del elevador izquierdo, a considerable distancia del lugar donde cayó el jet. Algunas piezas aparecieron entre 1,3 y 3,8 millas del punto principal del accidente, una circunstancia que apunta a la separación de partes de la estructura mientras la aeronave todavía permanecía en el aire.
Los investigadores también identificaron restos de ambas alas, motores, superficies de control y diferentes secciones del fuselaje. Varios componentes fueron enviados a instalaciones especializadas para realizar inspecciones. Estas pruebas permitirán examinar posibles fallos estructurales o mecánicos, aunque todavía no se ha establecido qué factores provocaron la pérdida de control.
El Learjet 60, operado por Aurora Aviation bajo el nombre comercial Upper Jet, había despegado del aeropuerto internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, Bahamas. El avión cayó el domingo 1 de noviembre cerca de una zona residencial de Greenacres. Sus siete pasajeros y dos tripulantes fallecieron, mientras el impacto y el incendio provocaron daños en el área circundante.
Finalizan las excavaciones y algunos residentes regresan a sus viviendas
La NTSB confirmó que concluyeron las excavaciones en el lugar del impacto, después de varios días dedicados a recuperar restos enterrados de la aeronave. Las autoridades del condado de Palm Beach también permitieron que algunos residentes del parque de casas móviles cercano regresaran a sus hogares. Las personas cuyas viviendas permanecen inhabitables recibieron alternativas de alojamiento temporal.
Pese a estos avances, la investigación federal continúa abierta. Los expertos deberán analizar las grabaciones, inspeccionar componentes mecánicos y revisar otros elementos relacionados con la operación del vuelo. La agencia todavía no ha determinado si el accidente respondió a las condiciones meteorológicas, problemas técnicos o una combinación de factores. La recuperación de la grabadora representa un avance importante, pero sus conclusiones dependerán de la información que los especialistas logren extraer.
