Condena millonaria a Global Air por accidente aéreo ocurrido en Cuba en 2018
El fallo atribuye a la empresa responsabilidad directa por operar un avión que no estaba en condiciones de volar
Una jueza federal de México ha condenado a la aerolínea Global Air, también conocida como Aerolíneas Damojh, a pagar 124,2 millones de pesos mexicanos, unos 7 millones de dólares, a familiares de víctimas del accidente aéreo ocurrido en mayo de 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas y solo hubo una sobreviviente.
El fallo atribuye a la empresa responsabilidad directa por operar una aeronave que, según la sentencia, no estaba en condiciones de despegar.
El trágico accidente y la decisión de la jueza
La aeronave, un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación a la compañía mexicana, cayó a tierra apenas 35 segundos después de despegar del aeropuerto de La Habana con destino a Holguín. El siniestro quedó registrado como una de las peores tragedias aéreas recientes vinculadas a la Isla.
La resolución judicial concedió la indemnización a los familiares de cuatro miembros de la tripulación mexicana fallecidos en el accidente.
Los fallecidos fueron identificados como los sobrecargos María Daniela Ríos Rodríguez, Abigail Hernández García y Guadalupe Beatriz Limón García, además del técnico en mantenimiento Marco Antonio López Pérez.
Cada núcleo familiar recibirá alrededor de 30 millones de pesos mexicanos, pues, de acuerdo con la sentencia, la empresa permitió la operación del avión pese a señales claras de que no debía volar.
La jueza consideró suficiente la evidencia presentada para vincular el desastre con fallas en la operación y en el mantenimiento del aparato, una responsabilidad que recaía en los directivos de Global Air mientras prestaban servicio para Cubana de Aviación.
Mantenimiento irregular y registros falsos
El abogado Samuel González Ruiz, representante de los demandantes, sostuvo que durante el proceso se probó que la aerolínea ignoró una prohibición de vuelo. Añadió que también se descubrió la falsificación de registros de mantenimiento, un elemento que resultó decisivo para establecer la responsabilidad de la compañía mexicana.
Los datos examinados por peritos de un grupo multinacional, incluidos los obtenidos de las cajas negras, reforzaron esa conclusión. Para el tribunal, el Boeing 737-200 fue operado sin el mantenimiento adecuado, pese a advertencias previas sobre su estado técnico.
La demanda colectiva aún sigue abierta
Aunque la sentencia representa un avance para los familiares de la tripulación, el litigio no concluye. González Ruiz explicó que sigue en curso una demanda colectiva que incluye a los pasajeros, en su mayoría cubanos, lo que podría ampliar de forma considerable el alcance económico y legal del caso.
El abogado afirmó que este fallo fija judicialmente hechos que podrían servir de base para nuevas reclamaciones. También señaló a otros actores bajo examen, entre ellos Boeing, aseguradoras, firmas vinculadas al mantenimiento y autoridades mexicanas que permitieron la operación del vuelo.
La causa podría escalar aún más porque Global Air se declaró en quiebra pocos meses después del accidente. A eso se suma la denuncia de que el gobierno mexicano ha enviado solicitudes de cooperación a La Habana durante más de ocho años sin obtener respuesta, lo que ha frenado el avance de la investigación penal.
Ahora, la sentencia marca un primer resultado concreto para parte de las familias que reclaman justicia desde hace ocho años.
