EEUU ha enviado casi cinco millones de litros de combustible a Cuba
Esto fue autorizado por el Departamento de Estado de EEUU como parte de una iniciativa para beneficiar a Mipymes
Desde que inició este año, proveedores de Estados Unidos han enviado cerca de 30.000 barriles de petróleo a Cuba, según un informe de la agencia Reuters.
Esta cifra marca los primeros envíos directamente al sector privado cubano, el cual no está sujeto a las sanciones impuestas por la administración de Donald J. Trump.
Esta decisión refleja un cambio de estrategia del gobierno estadounidense, permitiendo que las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes) cubanas adquieran combustible para sus actividades comerciales.
Petróleo para las Mipymes
Los suministros de petróleo, que alcanzan un total de 1,27 millones de galones (lo que equivale a 4,8 millones de litros), fueron autorizados por el Departamento de Estado de EEUU como parte de una iniciativa para beneficiar a las Mipymes cubanas, buscando aislar aún más al régimen comunista de la Isla.
Esta es la primera vez que estas empresas reciben un cargamento de petróleo desde el endurecimiento de las sanciones bajo la administración Trump.
La venta del combustible se realiza por medio de isotanques, debido a que la infraestructura energética de Cuba no permite la descarga desde supertanqueros.
Estos envíos incluyen principalmente diésel, con un mínimo de gasolina representando solo el 1% de la carga. Aunque la cantidad enviada es pequeña comparada con las necesidades del país, los envíos han aumentado desde febrero de este año.
El impacto en la economía cubana
A pesar de que la cantidad importada hasta el momento cubre solo una fracción de las necesidades energéticas de Cuba, los envíos han permitido la reactivación de algunas actividades comerciales.
Panaderías, supermercados y otras Mipymes en la isla han podido reanudar sus operaciones gracias al combustible recibido. No obstante, Cuba aún requiere hasta 100.000 barriles diarios para cubrir la demanda de energía y los combustibles necesarios para vehículos y aeronaves.
Un mercado costoso
El costo de importar combustible desde EEUU es considerablemente más alto que el tradicional transporte en supertanqueros.
Según el economista cubano Pedro Monreal, el transporte en isotanques cuesta entre 0,09 y 0,19 dólares por litro, lo que puede llegar a ser hasta cinco veces más caro que el transporte a granel. En la zona del Mariel, donde se descargan los envíos, el precio por litro de combustible oscila entre 2,50 y 3,50 dólares, lo que equivale a 1.500 a 1.750 pesos cubanos por litro.
