Estados Unidos ha ordenado detener los despegues en todos sus aeropuertos en tres ocasiones desde 2001, aunque las emergencias tuvieron causas muy diferentes. La más reciente ocurrió el viernes 13 de noviembre de 2026, cuando una avería en las comunicaciones del control aéreo obligó a la Administración Federal de Aviación (FAA) a suspender las salidas durante más de cuatro horas. Los otros dos episodios fueron los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 y un fallo informático registrado en enero de 2023.
La última interrupción terminó alrededor de las 8:15 p. m., hora del Este, después de que los técnicos comprobaran la estabilidad de los sistemas. El secretario de Transporte, Sean Duffy, atribuyó el problema a una infraestructura tecnológica antigua que sufrió una sobrecarga. Aunque las operaciones comenzaron a restablecerse esa noche, las aerolíneas continuaban enfrentando retrasos y cancelaciones este sábado 14 de noviembre.
El 11 de septiembre de 2001: cuando EEUU ordenó aterrizar todos los aviones
La primera paralización nacional ocurrió durante los ataques terroristas contra Nueva York y Washington. A las 9:25 a. m., la FAA prohibió nuevos despegues de aeronaves civiles, independientemente de su destino. Veinte minutos después ordenó a los pilotos que permanecían en el aire aterrizar cuanto antes en aeropuertos adecuados. En ese momento había más de 4.500 aeronaves operando bajo reglas de vuelo instrumental.
La decisión obligó a reorganizar el tráfico aéreo de todo el país mientras las autoridades evaluaban la magnitud de los ataques. Miles de pasajeros quedaron varados y numerosos vuelos internacionales fueron desviados. Las operaciones comerciales comenzaron a reanudarse el 13 de septiembre, bajo controles de seguridad reforzados. A diferencia de las interrupciones posteriores, aquella orden respondió a una amenaza terrorista confirmada.
Enero de 2023: archivos eliminados por error paralizaron los aeropuertos
El segundo episodio ocurrió el 11 de enero de 2023, cuando dejó de funcionar correctamente el sistema NOTAM, utilizado para transmitir avisos importantes sobre pistas, aeropuertos y condiciones de seguridad. Ante la imposibilidad de garantizar el acceso normal a esa información, la FAA suspendió las salidas nacionales aproximadamente a las 7:15 a. m.
La restricción terminó a las 9:07 a. m., después de una hora y 52 minutos. Sin embargo, sus consecuencias se extendieron durante el resto de la jornada y afectaron a miles de vuelos. La investigación preliminar estableció que trabajadores contratados habían eliminado accidentalmente archivos mientras corregían un problema de sincronización entre la base de datos principal y una copia de respaldo.
La FAA implementó posteriormente medidas para reforzar la protección de la información y modificar los procedimientos de mantenimiento. Entre ellas figuraron controles adicionales sobre los trabajos realizados en las bases de datos. La agencia descartó indicios de un ciberataque y reconoció que el incidente evidenciaba vulnerabilidades en sistemas esenciales para la aviación.
Noviembre de 2026: una falla tecnológica vuelve a detener los vuelos
La tercera suspensión comenzó alrededor de las 3:54 p. m. del viernes 13 de noviembre. Las autoridades detectaron interrupciones en las comunicaciones y problemas relacionados con los sistemas de vigilancia aérea que afectaban a los 22 centros regionales de control. Ante el riesgo operativo, la FAA impidió nuevos despegues, mientras los vuelos internacionales entrantes quedaron sujetos a decisiones individuales.
Duffy explicó que parte de la infraestructura todavía depende de tecnologías instaladas décadas atrás, incluidos equipos y conexiones que necesitan modernización. Según los primeros informes, la sobrecarga de componentes antiguos contribuyó a la interrupción. El Gobierno estadounidense indicó que no había encontrado señales de actividad maliciosa. La investigación técnica continúa para establecer toda la secuencia de fallos.
Las consecuencias permanecen visibles este sábado. Associated Press reportó más de 2.500 cancelaciones en Estados Unidos durante la jornada, después de las alteraciones acumuladas el viernes. Las compañías necesitan reposicionar aeronaves, reorganizar tripulaciones y atender las conexiones perdidas. Los pasajeros afectados por cancelaciones tienen derecho a solicitar alternativas de viaje o el reembolso correspondiente cuando decidan no viajar.
Los tres episodios muestran cómo amenazas de seguridad y fallos tecnológicos pueden obligar a detener temporalmente las operaciones aéreas de un país. Sin embargo, únicamente el 11-S exigió despejar por completo el espacio aéreo ante ataques terroristas. Las averías de 2023 y 2026 estuvieron relacionadas con sistemas técnicos. La nueva emergencia ha intensificado el debate sobre la modernización del control aéreo estadounidense, para la cual el Gobierno solicita aproximadamente 30.000 millones de dólares adicionales.
🔴 La FAA annonce la fermeture jusqu’à nouvel ordre de l’aéroport de Miami suite à la violente sortie de piste du Boeing 767 de Prime Air.
Les services d’urgence de l’aéroport signalent plusieurs victimes après l’accident. https://t.co/bQrNaNw97l
— air plus news (@airplusnews) September 6, 2026
