Irán abre el estrecho de Ormuz, pero solo para países que acepten sus condiciones
La nueva normativa establece un sistema de pago obligatorio para los buques que crucen por el estrecho
Irán anunció que el estrecho de Ormuz seguirá cerrado, y solo pasarán los países y buques que acepten las nuevas condiciones fijadas por la República Islámica, mientras escala la confrontación con Estados Unidos e Israel.
La posición fue expuesta por dirigentes iraníes del Parlamento y ante la Organización Marítima Internacional, en medio de una crisis que ya disparó el precio del petróleo y empujó la gasolina en Estados Unidos por encima de los cuatro dólares por galón, su nivel más alto desde agosto de 2022.
Ebrahim Azizi, presidente de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní, defendió el giro con una frase que resume la nueva línea de Teherán: “47 años de hospitalidad han llegado a su fin”.
Sus declaraciones llegaron después de nuevas presiones públicas de Donald J. Trump para que aliados como Reino Unido actúen sobre esa ruta marítima, considerada una de las más sensibles del planeta.
Qué cambia con las nuevas reglas en el estrecho de Ormuz
De acuerdo con lo anunciado desde el Parlamento iraní, la nueva normativa establece un sistema de pago obligatorio para los buques que crucen por el estrecho.
Alaeddin Boroujerdi afirmó que la ley quedó lista para su aplicación inmediata y sostuvo que Irán tiene control “total y absoluto” sobre el paso, por lo que ningún barco podrá transitar sin autorización de la República Islámica. Esa política refuerza el uso del corredor como instrumento de presión política, militar y económica.
La medida no supone un cierre total para todos los países. Según la posición defendida por Teherán, el paso sigue disponible para Estados aliados o no hostiles, entre ellos China, Rusia, India, Irak y Pakistán, mientras continúa restringido para embarcaciones vinculadas a países que Irán considere agresores o colaboradores de sus adversarios. Esa selección convierte el tránsito marítimo en una herramienta de castigo y recompensa en plena guerra regional.
Irán también trasladó ese criterio al plano diplomático. En Londres, su representación ante la Organización Marítima Internacional sostuvo que buques, equipos o cargamentos pertenecientes a países agresores no podrán acogerse al principio de “paso inocente”.
Esa interpretación choca con las advertencias de gobiernos del Golfo y de expertos marítimos, que ven en la maniobra una vulneración de la libertad de navegación y del marco internacional del comercio marítimo.
Por qué Ormuz mueve los precios del petróleo en todo el mundo
La importancia de Ormuz radica en que por ese estrecho pasa cerca de una quinta parte del petróleo y del gas que se comercia en el mundo. Cualquier amenaza, limitación o cierre parcial altera de inmediato las expectativas de suministro.
Por eso, incluso cuando no se interrumpe por completo el flujo, el solo riesgo de una escalada militar añade una prima al precio del crudo, encarece los seguros, sube los fletes y termina golpeando a consumidores y empresas muy lejos del golfo Pérsico.
Reuters reportó que Barclays calcula que una interrupción prolongada podría sacar del mercado entre 13 y 14 millones de barriles diarios, mientras el Brent llegó a cotizar por encima de los 104 dólares antes de ceder parcialmente este 1 de abril.
