Llegan 19.000 toneladas de arroz a La Habana, pero solo para estas provincias
Las autoridades indicaron el proceso de descarga se extenderá por al menos 10 días
El lunes 22 de septiembre, un barco con 19.000 toneladas de arroz arribó al puerto de La Habana, marcando un paso importante para el abastecimiento del país, en medio de una creciente escasez de este básico alimento.
Según fuentes oficiales del puerto, para asegurar una descarga rápida y eficiente del cargamento, se han dispuesto turnos de trabajo las 24 horas. El proceso de descarga se extenderá por al menos 10 días, con el objetivo de asegurar que la mercancía llegue de forma expedita a los consumidores.
Pese a las aparentes buenas noticias, las autoridades informaron que este arroz no bastará para satisfacer la demanda del pueblo, y solo llegará a un número limitado de territorios.
Roberto Ricardo Marrero, presidente del grupo Gemar, explicó que se proyecta descargar más de 1.000 toneladas por día, con el fin de garantizar el suministro en un corto periodo de tiempo.
Marrero indicó que, una vez que el arroz sea descargado en La Habana, el barco, que aún contará con ocho mil toneladas, continuará su viaje al puerto de Cienfuegos para abastecer otras regiones del país.
Distribución del arroz en Cuba
El arroz descargado en La Habana se destinará principalmente a las provincias del occidente del país, desde Pinar del Río hasta Matanzas, así como a la Isla de la Juventud.
El Ministerio de Comercio Interior ha determinado que la distribución se realice por medio de camiones, priorizando el abastecimiento en los municipios que se encuentran en una situación crítica debido a la escasez del producto.
Es importante destacar que aún no se ha revelado el país de origen del arroz ni el monto del pago por el flete marítimo, lo que genera incertidumbre sobre los costos involucrados en esta operación.
El precio internacional y las implicaciones económicas
A nivel internacional, el precio del arroz se encuentra en torno a los 425 a 430 dólares por tonelada métrica en 2025, con una tendencia a la baja gracias a las cosechas récord en países como India y Estados Unidos.
En Latinoamérica, Brasil se mantiene como uno de los principales productores y consumidores de arroz, con precios de 17 a 18 dólares por bolsa de 50 kg, un precio inferior al promedio mundial debido a la competencia local.
En cuanto al transporte marítimo, se estima que un barco con capacidad para transportar 19.000 toneladas de arroz podría tener un costo que varía desde decenas de miles hasta varios cientos de miles de dólares, dependiendo de las tarifas actuales de flete, que incluyen costos adicionales por combustible y otros gastos operativos.
El mercado informal y la alta demanda de arroz
La venta de arroz ha sido un tema candente en las redes sociales cubanas, reflejando la alta demanda y escasez del producto. Los precios en el mercado informal varían considerablemente, con paquetes pequeños de 1 kg alcanzando hasta 500 CUP, mientras que los sacos grandes de 50 kg pueden llegar a costar hasta 13.000 CUP.
Entre los arrozales más comunes en venta están el arroz brasileño y guyanés, y los vendedores han comenzado a ofrecer precios especiales por compras al por mayor y transferencias bancarias, lo que evidencia la creciente dependencia del mercado paralelo para la adquisición de este alimento esencial.
