Más de 20 muertos y 100 heridos por descarrilamiento de trenes en España
Dos trenes chocaron cuando uno se salió de las vías e invadió la de su vecino, las autoridades no descartan que se encuentren más víctimas
Al menos 21 personas murieron y más de 100 resultaron heridas, 30 de ellas en estado grave, tras el descarrilamiento de un tren de alta velocidad en España, en lo que constituye el accidente más grave ocurrido hasta ahora en la red ferroviaria de este tipo en el país.
Las autoridades no descartan que el número de víctimas mortales aumente en las próximas horas debido a la gravedad de varios lesionados.
El accidente se produjo la noche del jueves, alrededor de las 7:39 pm, en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Sevilla, una de las más antiguas del sistema ferroviario español y la primera construida en 1992 con motivo de la Exposición Universal.
El tren accidentado, identificado como LD AV Iryo 6189, cubría la ruta Málaga–Puerta de Atocha y transportaba a 317 personas.
De acuerdo con la información preliminar, los tres últimos vagones descarrilaron en un desvío de entrada en la zona de Adamuz, invadieron la vía contigua y colisionaron con otro tren que circulaba en sentido contrario, de Madrid a Huelva, el cual también se salió de la vía. Entre las víctimas mortales se encuentra el maquinista del segundo convoy.
El tren accidentado pertenecía a la empresa Iryo, de origen italiano, que comenzó a operar recientemente en el mercado español tras la liberalización del sector, anteriormente dominado por la empresa pública Renfe. Las causas del accidente continúan bajo investigación por parte de las autoridades ferroviarias.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, se trasladó al centro de control de la red ferroviaria para coordinar la respuesta a la emergencia. A través de la red social X, informó que el impacto entre ambos trenes fue de gran magnitud y provocó que varios vagones del tren de Renfe salieran proyectados fuera de la vía.
El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, señaló que se activaron todos los recursos disponibles para atender a las víctimas y apoyar a los servicios de emergencia.
Descarrila en Córdoba un tren Iryo de larga distancia que circulaba desde Málaga hacia Madrid-Puerta de Atocha, colisionando con un AVE que circulaba en sentido contrario.
Dos víctimas mortales, varios heridos y atrapados.
Emergencias en el lugar. pic.twitter.com/AHt92RFsiO
— Josema Vallejo (@JosemaVallejo) January 18, 2026
El siniestro obligó a suspender el tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía y provocó la cancelación de una reunión política prevista entre Sánchez y el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, en la que se abordarían asuntos de política internacional y defensa.
Aunque la red de alta velocidad española ha sido considerada una de las más seguras de Europa, el país ha registrado otros accidentes ferroviarios graves en el pasado.
El más conocido ocurrió en 2013 en Santiago de Compostela, cuando un tren Alvia descarriló en una curva a alta velocidad, causando 79 muertos y más de 140 heridos.
Aquel caso derivó en una revisión de los sistemas de seguridad y de los protocolos de control de velocidad. Sin embargo, hasta ahora, no se había producido un accidente de esta magnitud en una línea de alta velocidad propiamente dicha.
Las autoridades continúan evaluando la magnitud del siniestro mientras avanzan las investigaciones para determinar responsabilidades y prevenir futuros incidentes.
🔴 ULTIMA HORA 🔴
🇪🇦 ESPAÑA.
🔴 📹 Accidente mortal en Adamuz (Córdoba). De momento, más de 20 fallecidos y 100 heridos, tras descarrilar un tren, chocar contra un segundo tren y hacerlo descarrilar también.
🔴 ✝️ Descansen en paz los fallecidos. Ánimo y fuerza a los heridos.… pic.twitter.com/nwrjvBaQ4R
— SARA GONZÁLEZ (@SaraHispania) January 18, 2026
España cuenta actualmente con más de 4.000 kilómetros de vías de alta velocidad, lo que la convierte en la segunda red más extensa del mundo, solo por detrás de China.
El servicio ferroviario de alta velocidad en España opera normalmente a velocidades de entre 250 y 300 kilómetros por hora, lo que permite recorrer trayectos como Sevilla–Madrid o Barcelona–Madrid en menos de tres horas.
Existen planes para adaptar los trenes a velocidades aún mayores, de hasta 450 kilómetros por hora, siguiendo modelos ya implementados en países como Japón y China.
En España, los trenes se degradan hasta provocar choques y víctimas mortales… y nadie asume responsabilidades. pic.twitter.com/jHjwaOFNB6
— Muy.Mona/🇪🇸💚 (@Capitana_espana) January 18, 2026
