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Iberia anuncia la suspensión total de sus vuelos a Cuba ¿a partir de qué mes?

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La aerolínea europea Iberia anunció la suspensión total de sus vuelos directos entre Madrid y La Habana a partir de junio de 2026, en medio de la crisis de combustible en Cuba y la caída de la demanda hacia la Isla.

La decisión se suma a una serie de cancelaciones de aerolíneas internacionales y ocurre en un contexto de tensiones globales por el suministro energético, agravadas por la guerra en Irán, que ha impactado el precio y la disponibilidad del combustible de aviación.

La compañía informó que mantendrá tres vuelos semanales durante abril, reducirá la frecuencia a dos en mayo y suspenderá completamente la ruta en junio, con la intención de retomarla en noviembre si las condiciones mejoran.

La medida responde, según la propia empresa, a la situación interna de Cuba, que ha afectado de forma importante el número de pasajeros y la operatividad aérea.

Mientras dure la suspensión, los viajeros podrán volar hasta Panamá y desde ahí continuar hacia Cuba mediante acuerdos con Copa Airlines. Además, las oficinas de Iberia en La Habana seguirán operando para atender a los clientes.

El problema no es nuevo. Desde febrero, la aerolínea ya enfrentaba dificultades para operar en la Isla, al verse obligada a realizar escalas técnicas en Santo Domingo para cargar combustible debido a la escasez en territorio cubano.

Esta crisis se ha extendido a otras compañías. De acuerdo con reportes recientes, aerolíneas como Air Canada, Air Transat y WestJet también han suspendido sus vuelos hacia Cuba por la misma razón: la falta de combustible y la baja demanda.

En contraste, Air Europa y W2Fly mantienen por ahora sus operaciones, aunque con ajustes como escalas técnicas para repostar.

La situación se ha agravado por el contexto internacional. El conflicto en Irán ha presionado los mercados energéticos y ha encarecido el combustible, lo que impacta directamente a la aviación.

Este escenario ha complicado aún más el abastecimiento en Cuba, que ya enfrentaba problemas estructurales en su suministro energético.

A esto se suma que la Isla perdió en meses recientes una de sus principales fuentes de petróleo, lo que ha provocado una crisis energética interna con apagones frecuentes y limitaciones en sectores clave, incluido el transporte aéreo.

El impacto también se ha sentido en México. La aerolínea Magnicharters canceló recientemente todos sus vuelos, incluidos los que conectaban con Cuba, dejando a miles de pasajeros varados en aeropuertos como Cancún y Mérida.

Esta situación evidenció la fragilidad de las conexiones hacia la Isla y la falta de alternativas inmediatas para los viajeros.

En conjunto, la cancelación de rutas refleja un deterioro en la conectividad aérea de Cuba. La combinación de escasez de combustible, aumento de costos operativos y menor demanda turística ha llevado a varias aerolíneas a reducir o suspender operaciones.

Aunque Iberia mantiene abierta la venta de boletos para noviembre, la reanudación de los vuelos dependerá de que mejoren las condiciones tanto dentro de Cuba como en el entorno internacional.

Mientras tanto, los pasajeros enfrentan cancelaciones, cambios de itinerario y mayores dificultades para viajar hacia la Isla.

Trump arremete contra el Papa León XIV: “Me cae mejor su hermano”

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lanzó este domingo 12 de abril una serie de ataques directos contra el Papa León XIV a través de redes sociales, en los que lo descalificó por su postura internacional y cuestionó su elección.

El señalamiento ocurre en medio de tensiones por la guerra impulsada por Washington contra Irán y marca un momento crítico en la relación entre la Casa Blanca y el Vaticano.

El mandatario acusó al pontífice de ser débil frente al crimen y de no entender la política exterior. En su mensaje también puso en duda su legitimidad al frente de la Iglesia.

“Si yo no estuviera en la Casa Blanca, León no estaría en el Vaticano“, declaró, sugiriendo que su influencia fue clave en la elección del Papa.

El conflicto entre ambos no es nuevo, pero se intensificó luego de que León XIV criticara la amenaza de Trump de atacar Irán si no se reabría el Estrecho de Ormuz.

También influyó el encuentro del Papa con David Axelrod, exasesor de Barack Obama, lo que provocó molestia en el actual gobierno estadounidense.

La confrontación viene ligada a la ofensiva militar que EEUU, en coordinación con Israel, ha llevado a cabo contra Irán. Los ataques no se han centrado en objetivos militares, sino en infraestructura civil como plantas eléctricas, puentes y escuelas, lo que constituye un crimen de guerra.

Por su parte, Irán no había mostrado señales recientes de preparar ataques contra otros países antes de la ofensiva. En cambio, tras los bombardeos, han surgido versiones sobre la existencia de armamento nuclear en Israel, un tema que no había sido confirmado públicamente.

 

El Estrecho de Ormuz, una vía clave para el comercio energético mundial, también se ha visto afectado. Los problemas en esa zona comenzaron tras las acciones militares de EEUU, lo que ha complicado aún más el tránsito marítimo y la estabilidad regional.

En este contexto, el Papa León XIV ha pedido diálogo y ha cuestionado las acciones militares, lo que ha provocado la reacción de Trump. El pontífice ya había mostrado preocupación por ataques previos y por el impacto humanitario de estas operaciones.

El historial del presidente estadounidense ha estado marcado por declaraciones polémicas hacia líderes internacionales, jefes de Estado y funcionarios de otros países, con lo que sus ataques al Papa no resultan inesperados, aunque sí han causado indignación.

 

La polémica con el mandatario viene después de que hace solo unos días, durante la Semana Santa, Trump compartió un video en el que se le comparaba con Jesús de Nazaret, lo que generó críticas por considerarse una falta de respeto en un contexto religioso.

En su mensaje más reciente, Trump también arremetió contra Axelrod, a quien llamó “un perdedor de la izquierda”, y reiteró que no quiere “un Papa que piense que está bien que Irán tenga un arma nuclear”.

Además, acusó al Vaticano de interferir en política y de alinearse con sectores que calificó como radicales. Mientras tanto, el Vaticano no ha respondido oficialmente a las declaraciones.

Moa: China invertirá en la minería de níquel tras salida de Sherritt

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China ha ampliado su espacio en la industria del níquel en Cuba en un momento en que la empresa canadiense Sherritt recorta operaciones en Moa, Holguín, por la crisis energética y la falta de condiciones para sostener inversiones.

La señal más reciente fue la llegada de tecnología china a la fábrica Comandante Ernesto Che Guevara, presentada por la prensa estatal como parte de una modernización, aunque sin detalles sobre costos, fabricante, términos de compra ni resultados esperados.

Se trató de la instalación de un sedimentador chino, y el reporte oficial lo mostró como un avance técnico. Pese a eso, evitó informar elementos básicos de cualquier operación industrial relevante, como cuánto costó el equipo, quién lo suministró ni bajo qué condiciones fue adquirido.

Esa opacidad vuelve a marcar la gestión del sector estatal cubano, donde asuntos clave se divulgan como propaganda y no como decisiones sujetas a control público.

Más que una operación aislada, lo ocurrido en Moa apunta a un reajuste de poder dentro de una de las principales fuentes de divisas de la Isla. Mientras Sherritt reduce capacidad, Pekín gana presencia como proveedor, comprador y respaldo externo en una actividad que el aparato estatal no puede darse el lujo de perder.

Sherritt reduce operaciones en medio del deterioro

El avance chino coincide con uno de los momentos más complejos para la empresa canadiense en Cuba. En febrero de 2026, Sherritt informó que había reducido o detenido actividades en Moa debido a las restricciones de combustible.

También alertó que una paralización prolongada encarecería la operación y haría más difícil reiniciar la producción.

Aunque la firma conserva su participación en la empresa mixta Moa Nickel S.A., su margen se ha estrechado por una crisis que exhibe la debilidad del modelo cubano: dependencia de importaciones, escasez de energía y fragilidad logística. A eso se suma el deterioro financiero de la propia compañía.

Según el empresario William Pitt, Sherritt ha cargado con la caída del precio internacional del níquel y con el costo estructural de operar en Cuba.

En abril de 2024, la tonelada del metal cotizaba en 17.439 dólares, por debajo de los 23.894 dólares del año anterior. Aunque en 2024 produjo 30.331 toneladas de níquel y 2.206 de cobalto, sus ingresos bajaron a 109,9 millones de dólares, un 29% menos que en 2023.

Régimen justifica amenaza de pena de muerte a quien dañe el sistema eléctrico

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La dictadura castrista anunció un endurecimiento del tratamiento penal contra quienes dañen instalaciones vinculadas al sistema eléctrico, en medio de la crisis energética que golpea a la Isla con apagones prolongados.

El tema fue abordado de manera más detallada en la televisión estatal por el vocero oficialista Humberto López junto al fiscal jefe de Artemisa, Rafael Ángel Soler López, y el magistrado del Tribunal Supremo Popular Ángel García Leyva, quienes defendieron la aplicación del delito de sabotaje a conductas que, según dijeron, afecten la generación o distribución de electricidad.

Endurecen castigos

Durante la intervención, las autoridades sostuvieron que los robos, daños y sustracciones en instalaciones eléctricas deben recibir una calificación penal más grave por el efecto que tienen sobre la población y la economía.

El nuevo enfoque no se concentrará solo en ataques directos contra termoeléctricas o redes tradicionales, sino también en hechos cometidos contra otras infraestructuras energéticas.

Entre ellas mencionaron los parques fotovoltaicos. Según la explicación ofrecida, el robo de piezas en esas obras puede retrasar proyectos considerados estratégicos y perjudicar a municipios enteros que esperan esas inversiones para reducir los cortes de corriente.

García Leyva afirmó que el análisis judicial no descansará únicamente en si el acusado buscaba un beneficio económico.

“Más allá del hecho de que la persona quiere lucrar con esos componentes, está el hecho de que va a provocar una afectación y por eso también será considerado sabotaje”, afirmó.

Robo de combustible también es sabotaje

El magistrado precisó que la acusación podrá sostenerse incluso cuando no exista una intención directa de dañar el sistema. Bajo esa lógica, también entrará en esta categoría la sustracción de combustible asignado a grupos electrógenos específicos.

Ese criterio aparece en medio de una terrible escasez de diésel y baja capacidad de generación. Para las autoridades, desviar esos recursos equivale a golpear el funcionamiento del sistema nacional en un momento de colapso que deja a miles de cubanos sin servicio eléctrico durante largas horas.

Por su parte, el fiscal Soler López afirmó que las leyes deben responder “a los intereses de la revolución y el Estado”, una declaración que deja claro que esta línea represiva se ajusta a las prioridades políticas del régimen en medio del deterioro energético de la Isla.

American Airlines ya tiene fecha de regreso histórico a Venezuela

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American Airlines informó que mantiene gestiones con las autoridades regulatorias de Estados Unidos y Venezuela para reactivar la ruta directa entre Miami y Caracas, suspendida desde 2019, y señaló que, si recibe todas las autorizaciones y supera las revisiones de seguridad pendientes, prevé iniciar un vuelo diario sin escalas el 30 de abril.

La compañía dejó claro que el anuncio todavía no representa una aprobación definitiva. La reapertura depende de permisos oficiales y de que concluyan los controles sobre las condiciones de seguridad aeroportuaria.

Según Reuters, la Administración de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos inspeccionó recientemente procedimientos en Caracas, un paso clave dentro del proceso.

¿Qué falta para reabrir la ruta?

La operación propuesta estaría en manos de Envoy, filial regional de American Airlines Group, con aeronaves Embraer 175.

Si el plan se concreta, American sería la primera aerolínea estadounidense en retomar vuelos a Venezuela en más de seis años, luego del levantamiento de restricciones impuestas durante el primer mandato de Donald J. Trump.

Nate Gatten, vicepresidente ejecutivo de American Eagle, bienes raíces corporativos y asuntos gubernamentales, afirmó que la empresa ha avanzado en sus conversaciones con ambos gobiernos. También agradeció el apoyo del secretario de Transporte, Sean Duffy, del secretario de Estado, Marco Rubio, y de la administración estadounidense.

La ruta uniría al Aeropuerto Internacional de Miami con Caracas mediante una frecuencia diaria. American indicó que el Embraer 175 destinado a ese trayecto cuenta con dos clases, cabina premium, Wi-Fi y tomas de corriente en los asientos. Con esa configuración, la aerolínea busca posicionarse en un mercado que vuelve a tener peso para sus operaciones regionales.

 

 

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El papel de Miami en la estrategia de American Airlines

Nat Pieper, director comercial de la empresa, sostuvo que Miami sigue siendo la principal puerta de entrada de American hacia América Latina.

En ese contexto, la aerolínea considera que el restablecimiento de la conexión con Venezuela encaja en su estrategia comercial y en la demanda de pasajeros con vínculos familiares, empresariales y humanitarios entre ambos países.

American comenzó a volar a Venezuela en 1987 y, antes de la suspensión de 2019, llegó a ser la mayor aerolínea estadounidense en ese mercado. La cancelación ocurrió cuando Washington ordenó detener los vuelos hacia ese país por motivos de seguridad y política exterior.

La autorización sigue bajo revisión

El cambio comenzó en enero de este año, cuando Sean Duffy anuló la orden emitida en 2019 por instrucción del presidente Trump. Más tarde, en marzo, el Departamento de Transporte aprobó la solicitud de American para operar desde Miami a Caracas y Maracaibo a través de Envoy, con una autorización válida por dos años.

La posible reapertura se produce tras una flexibilización parcial del marco bilateral. En marzo, el Departamento de Estado rebajó la alerta para viajar a Venezuela de “Do Not Travel” a “Reconsider Travel”, aunque mantuvo advertencias por criminalidad, secuestros, terrorismo y deficiencias en la infraestructura sanitaria.

Si la fecha prevista no cambia, la ruta Miami-Caracas volverá a funcionar después de una pausa superior a seis años. Por ahora, American insiste en que no despegará hasta completar todos los requisitos exigidos por las autoridades y confirmar que se cumplen los estándares de seguridad.

Trump ordena bloqueo naval en Ormuz tras diálogo fallido con Irán

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El presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump, dispuso un bloqueo naval en el estrecho de Ormuz durante la madrugada del domingo, luego del fracaso de las conversaciones sostenidas con Irán en Islamabad, Pakistán.

La medida, anunciada por el propio mandatario en Truth Social, busca frenar la circulación de barcos por uno de los corredores más sensibles para el comercio internacional de petróleo y gas, en medio de una nueva escalada con Teherán por su programa nuclear.

Según Trump, la Marina estadounidense comenzará “de inmediato” operaciones para cerrar el paso a “todos y cada uno de los barcos” que intenten entrar o salir de esa vía marítima.

Adicionalmente, ordenó interceptar en aguas internacionales cualquier embarcación que haya pagado peaje a Irán, con lo que Washington endurece su postura militar en una zona decisiva para la estabilidad energética global.

Fracasan las negociaciones con Irán

La decisión llegó después de casi 21 horas de contactos entre representantes de ambos gobiernos en la capital paquistaní. En esas gestiones participaron el vicepresidente JD Vance, el enviado especial Steve Witkoff y Jared Kushner, quienes informaron a Trump sobre el resultado del encuentro.

Aunque el gobernante estadounidense aseguró que “la reunión fue bien” y que hubo asuntos encaminados, dejó claro que para su administración cualquier avance pierde sentido mientras Teherán no renuncie a sus aspiraciones atómicas. En ese marco, insistió en que la crisis no gira alrededor de otro asunto.

“Hay una sola cosa que importa: ¡Irán no está dispuesto a renunciar a sus ambiciones nucleares!”, escribió Trump.

El jefe de la Casa Blanca presentó el bloqueo como una respuesta a lo que definió como un acto de extorsión iraní y sostuvo que ese país no puede obtener beneficios de una práctica que considera ilegal.

Escala la presión militar

La tensión aumentó aún más porque Irán ya había obstaculizado o estado cerca de cerrar el estrecho de Ormuz tras ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel sobre territorio iraní. Ese movimiento agravó el nerviosismo internacional ante el riesgo de una crisis mayor en Medio Oriente.

Trump también afirmó que la armada de su país destruirá las minas que, según dijo, fueron colocadas por Irán en la zona. A la vez, lanzó una amenaza directa.

“Cualquier iraní que dispare contra nosotros, o contra embarcaciones pacíficas, será enviado al infierno”, indicó.

Cadeca entrega los primeros dólares en efectivo recibidos como remesas

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La red estatal de Casas de Cambio (Cadeca) en Villa Clara informó en Facebook que concretó la primera entrega de remesas en dólares en efectivo en esa provincia, tras la activación de un mecanismo impulsado por Fincimex S.A. para recibir dinero enviado desde el exterior.

La operación se realizó con un beneficiario que cobró 50 dólares en ventanilla, en medio de una crisis de liquidez, apagones y una fuerte desconfianza hacia los canales oficiales de la dictadura cubana.

Según la publicación, la sucursal efectuó “la primera operación de recepción de remesa desde el exterior” y sostuvo que el destinatario obtuvo el dinero “en efectivo en el acto”. El anuncio intentó presentar la novedad como una vía más ágil para canalizar divisas, pese a que en Cuba la falta de efectivo afecta desde hace meses las operaciones más básicas.

Lejos de ser recibida con alegría, los internautas indicaron que la situación era deprimente, pues celebraban una pequeña cantidad de dólares como si se tratara de la transacción del año.

Remesas en dólares bajo control estatal

El servicio fue lanzado por Fincimex, empresa vinculada al conglomerado militar Gaesa, que desde la semana pasada promociona la posibilidad de cobrar remesas en dólares físicos a través de las Cadecas.

La compañía aseguró que el envío puede hacerse “desde el mundo entero, en minutos” y lo asoció a una campaña por el tercer aniversario de la tarjeta Clásica.

La propia entidad indicó que el beneficiario puede transferir total o parcialmente el dinero recibido a esa tarjeta. Ese detalle llamó la atención porque, en la práctica cotidiana de la Isla, la escasez de billetes en oficinas estatales suele empujar a los usuarios hacia alternativas bancarizadas que no siempre fueron su primera elección.

Dudas por el efectivo

Las primeras reacciones en redes estuvieron marcadas por el escepticismo. Varias personas cuestionaron si habrá dólares disponibles al momento del cobro y si el sistema podrá sostenerse en un país donde fallan con frecuencia la electricidad, la conexión y hasta la entrega de denominaciones pequeñas.

También aparecieron sospechas sobre una posible presión indirecta para que los clientes acepten el depósito en la tarjeta Clásica cuando no haya efectivo en caja. Ante esas inquietudes, Fincimex respondió que, si la remesa fue tramitada para pago en mano, “solo se pagará bajo esa modalidad”.

Otro foco de malestar fue el costo del servicio. Usuarios pidieron detalles sobre la comisión, la tasa aplicada y el monto exacto que debe mandar una persona en el exterior para que su familiar reciba una suma cerrada en Cuba. Uno de los comentarios aseguró que para cobrar 100 dólares haría falta enviar 111,25.

La cifra reavivó la comparación con agencias privadas y con las llamadas mulas, que para muchos cubanos siguen siendo una opción más flexible. Algunos internautas defendieron que toda remesa implica un cargo, pero otros señalaron que, además del precio, pesa el rechazo a entregar más divisas a estructuras controladas por el Estado.

A eso se sumó otra pregunta de fondo: ¿De dónde salen ahora los dólares que el propio sistema dice no tener cuando restringe pagos, limita extracciones o impone nuevos mecanismos de captación?

En ese sentido, la repentina disponibilidad de efectivo en ventanilla no generó alivio, sino más recelo sobre la transparencia y la duración real del servicio.

Evacúan de emergencia a pacientes en hospital de Santiago de Cuba

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El hospital provincial Hospital Saturnino Lora evacuó de urgencia a 12 pacientes en estado crítico este sábado, luego de una falla eléctrica que dejó sin servicio a varias áreas clave del centro médico.

El incidente ocurrió en medio de la crisis energética que afecta a Cuba y obligó al traslado inmediato de enfermos, mientras persisten dudas sobre las condiciones reales de la infraestructura hospitalaria en la Isla.

De acuerdo con la versión oficial difundida por medios estatales, la avería se originó por una sobrecarga de voltaje en las líneas que abastecen las unidades de cuidados intensivos e intermedios.

Esto provocó el sobrecalentamiento del sistema eléctrico y la activación de mecanismos de protección, lo que interrumpió el suministro de energía en esas áreas.

Como resultado, 12 pacientes fueron evacuados. Cuatro de ellos fueron enviados a otros centros de salud, mientras que ocho permanecieron dentro del mismo hospital, pero en zonas seguras. Las autoridades aseguraron que no se registraron fallecidos durante el incidente.

Sin embargo, testimonios recogidos en el lugar indican que el problema habría comenzado en un cuarto técnico vinculado al sistema de climatización. Según estas versiones, primero se percibió un olor fuerte, similar al amoníaco, seguido de chispas y posteriormente una explosión.

Las mismas fuentes señalan que el personal intentó controlar la situación, pero habría utilizado un extintor inadecuado para un incendio eléctrico.

En lugar de emplear uno especializado, se habría usado un extintor de líquido, lo que provocó un cortocircuito mayor y una explosión que dañó la puerta del área técnica y rompió ventanas cercanas.

Una enfermera citada en estos reportes afirmó que el incendio pudo originarse en el compresor de un equipo de aire acondicionado.

También confirmó que la evacuación se realizó de inmediato como medida preventiva. Algunos pacientes fueron trasladados al Hospital Clínico Quirúrgico Juan Bruno Zayas.

Testigos también denunciaron restricciones dentro del hospital durante el incidente. Según estos relatos, no se permitió la salida de pacientes ni familiares en otras áreas, y al personal médico se le pidió apagar sus teléfonos móviles para evitar la difusión de información.

Aunque la versión oficial no mencionó un incendio, sí confirmó la presencia de bomberos y brigadas técnicas. En contraste, los reportes independientes describen daños visibles y un ambiente de tensión dentro del hospital.

El hecho ocurre en un contexto más amplio de deterioro del sistema de salud en Cuba, donde los hospitales enfrentan una escasez constante de medicamentos, insumos básicos y equipos en buen estado.

A esto se suma la falta de mantenimiento en instalaciones eléctricas y sistemas críticos, lo que incrementa el riesgo de fallas como la registrada en Santiago de Cuba.

La crisis energética que vive el país, con apagones frecuentes y prolongados, también afecta directamente el funcionamiento de hospitales. Equipos esenciales dependen de sistemas eléctricos inestables, lo que pone en riesgo la atención de pacientes en estado grave.

Además, distintos reportes señalan problemas en la formación y disponibilidad de personal médico, en parte por la migración de profesionales y las condiciones laborales. Esto limita la capacidad de respuesta ante emergencias dentro de los centros de salud.

Pese a este panorama, el gobierno cubano suele atribuir las deficiencias del sistema sanitario a factores externos como el embargo de Estados Unidos.

No obstante, ese embargo no incluye medicamentos ni insumos médicos, según han señalado diversas fuentes, por lo que persisten cuestionamientos sobre la gestión interna y la falta de inversión en el sector.

El incidente en el hospital Saturnino Lora vuelve a evidenciar la fragilidad del sistema hospitalario en Cuba. La combinación de infraestructura deteriorada, fallas eléctricas y escasez de recursos mantiene en riesgo la atención médica, mientras pacientes y personal enfrentan condiciones cada vez más complicadas.

Emboscadas de ICE en citas rutinarias: familia migrante es deportada en 72 horas

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Una familia hondureña que vivía en Durham, Carolina del Norte, fue detenida el pasado lunes durante una cita rutinaria de control migratorio en Charlotte y expulsada de Estados Unidos antes de que transcurrieran 72 horas.

El procedimiento ha sido descrito por activistas y funcionarios locales como una operación premeditada de ICE contra solicitantes de asilo que acudían a cumplir con sus obligaciones migratorias.

La familia expulsada

Nelson Ramón Espinoza Sierra y Dacia Mariela Pacheco Galindo llegaron al país en 2021. Al año siguiente pidieron asilo y, según la organización Siembra NC, asistieron durante cuatro años a sus controles migratorios sin incumplir las citaciones.

Con ellos estaban sus hijos, Génesis Elizabeth, de 11 años, y Denis Daniel, de seis, ambos alumnos de una escuela primaria en Durham.

La detención ocurrió dentro de la oficina migratoria de Charlotte. Afuera permanecía Lilian, tía de los menores, quien esperó cerca de 90 minutos sin noticias hasta que recibió una llamada de un agente federal que le confirmó que la familia había quedado bajo custodia.

Detención en cita migratoria en Charlotte

La deportación se ejecutó el miércoles 8 de abril. La familia fue trasladada en una camioneta con cristales polarizados y, de acuerdo con el relato difundido por activistas, no tuvo oportunidad de despedirse de su pariente antes de salir del país.

Andreina Malki, gerente de defensa de Siembra NC, denunció que el matrimonio fue citado bajo una supuesta revisión de seguridad y terminó arrestado. Según su versión, los agentes los separaron de su entorno, de la escuela de sus hijos y los removieron del país en unas 48 horas.

Activistas también sostienen que ni los padres ni los niños tuvieron acceso a representación legal durante la detención y el proceso de expulsión. Para Siembra NC, no se trata de un hecho aislado. La organización dijo haber confirmado al menos 20 arrestos similares de solicitantes de asilo en citas de control en Charlotte.

Denuncias por falta de debido proceso

La presidenta de la Junta de Educación de las Escuelas Públicas de Durham, Bettina Umstead, abordó el caso en una conferencia de prensa el miércoles.

La reacción también llegó desde el Senado estatal. Sophia Chitlik, representante del Distrito 22 de Carolina del Norte, calificó estas expulsiones de arbitrarias y rechazó que menores sean separados de su vida escolar sin garantías mínimas.

Chitlik anunció que funcionarios electos de Durham acompañarán a otras familias a sus próximas comparecencias migratorias.

“Actuaremos como testigos y, en la medida de lo posible, documentaremos lo que ocurra y ayudaremos a proporcionar asistencia de respuesta rápida”, indicó.

Magnicharters cancela vuelos a Cuba desde México y deja varados a miles

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La aerolínea Magnicharters suspendió todos sus vuelos a partir del 11 de abril de 2026, incluidas las rutas hacia Cuba desde Mérida y Cancún, debido al aumento en sus costos de operación.

La empresa informó que la pausa sería temporal y que sus actividades podrían reanudarse en un plazo de dos semanas, mientras autoridades y aerolíneas buscan atender a los pasajeros afectados.

La compañía, con sede en Monterrey, explicó en un comunicado que la decisión se tomó por problemas logísticos relacionados principalmente con el encarecimiento del combustible y otros gastos del sector aéreo.

Aunque indicó que trabaja para retomar sus servicios, no precisó una fecha exacta más allá del periodo estimado de dos semanas.

El anuncio fue difundido por la propia empresa y retomado por agencias de viaje, así como por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. La suspensión impacta rutas nacionales e internacionales, especialmente las conexiones hacia Cuba que operaban desde el sureste del país.

Por su parte, la Agencia Federal de Aviación Civil informó que ya se trabaja en un plan para atender a los pasajeros que quedaron varados en distintos aeropuertos. La medida busca dar apoyo inmediato a quienes no pudieron abordar sus vuelos tras la cancelación general de operaciones.

Como parte de este plan, los viajeros con boletos de Magnicharters que se encuentren en los aeropuertos de Cancún, Mérida y Huatulco pueden acudir a los mostradores de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris para recibir orientación y, en algunos casos, apoyo para continuar su viaje.

Esta es, hasta ahora, la principal alternativa ofrecida por las autoridades para reducir las afectaciones inmediatas.

La aerolínea también pidió a las agencias de viaje que contacten cuanto antes a los clientes afectados para informarles sobre la situación.

Indicó que los pasajeros podrán solicitar el reembolso total de los boletos no utilizados y que la empresa está disponible para procesar estas devoluciones conforme a sus procedimientos habituales.

Además, se instruyó a los agentes a orientar a los usuarios sobre opciones como cancelaciones, cambios de fecha y devoluciones. Según la empresa, los ajustes de itinerarios comenzarán a gestionarse a partir de la siguiente semana.

Mientras tanto, los pasajeros con vuelos programados deberán comunicarse directamente con la aerolínea para conocer el estatus de sus reservaciones.

Magnicharters recomendó a los usuarios revisar sus canales oficiales para mantenerse informados sobre posibles cambios y la eventual reactivación de sus operaciones.

Analistas del sector consideran que el plazo de dos semanas podría no ser suficiente para resolver los problemas actuales. Algunos incluso advierten que la situación podría agravarse, recordando casos previos como el de Interjet, que dejó de operar tras enfrentar dificultades financieras.

Esta suspensión ocurre meses después de un incidente registrado el 19 de diciembre de 2025 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Ese día, un vuelo de Magnicharters con destino a Cancún tuvo que regresar antes de despegar por una falla técnica.

Durante ese evento, el capitán informó a los pasajeros que sería relevado de su cargo y mencionó problemas relacionados con pagos pendientes a la tripulación. La situación generó inconformidad entre los viajeros.

Tras lo ocurrido, autoridades aeroportuarias aplicaron protocolos de seguridad y el vuelo fue cancelado. Posteriormente, la Agencia Federal de Aviación Civil inició un proceso administrativo, mientras que el área encargada de investigar incidentes aéreos abrió una investigación.

Ahora, con la cancelación total de vuelos por al menos dos semanas, Magnicharters vuelve a estar bajo revisión pública. Los pasajeros afectados, en especial quienes tenían vuelos hacia Cuba y otros destinos, permanecen a la espera de una solución.

Billetes más grandes, mismo problema: BCC intenta justificar billetes de 5.000 CUP

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La circulación reciente de billetes de 2.000 y 5.000 pesos cubanos reabrió las alarmas sobre la inflación, la falta de efectivo y el deterioro de la moneda en Cuba.

En medio de ese escenario, un especialista de la Dirección de Estudios Económicos del Banco Central de Cuba defendió la medida y trató de explicar por qué, según la versión oficial, la aparición de estas denominaciones no implica por sí sola una expansión del dinero ni un agravamiento automático de los precios.

¿Qué dice el Banco Central sobre el efectivo?

El razonamiento expuesto parte de una idea central: cuando una persona extrae dinero de su cuenta, no se crea riqueza nueva, sino que el mismo saldo cambia de formato.

Deja de figurar como apunte bancario y pasa a estar en manos del titular en forma de billetes. Bajo ese criterio, el papel moneda sería solo la manifestación física de un dinero que ya estaba dentro del sistema financiero.

Con ese argumento, la explicación también intenta restar peso a otra percepción extendida entre la población: que los negocios privados estarían absorbiendo el efectivo de manera caprichosa y que por esa vía empeoran la escasez de billetes.

El especialista sostiene que ningún actor económico puede atesorar dinero sin haberlo obtenido antes por ventas, servicios o financiamiento.

Aun así, el propio análisis reconoce distorsiones difíciles de ignorar. Entre ellas aparecen la desconfianza en la banca, el crecimiento de la actividad informal y la necesidad de protegerse frente a la inestabilidad monetaria.

En otras palabras, la falta de efectivo no se presenta como un episodio aislado, sino como una derivación de fallas más profundas de la economía cubana.

Inflación, informalidad y pagos limitados

El documento identifica tres elementos que disparan la demanda de billetes. El primero es la inflación, que obliga a cargar montos cada vez mayores para compras corrientes. El segundo es la expansión de operaciones fuera del circuito bancario, donde el efectivo sigue siendo la vía dominante de pago.

El tercero son las deficiencias tecnológicas, con mala conectividad y trabas para usar medios electrónicos en muchas zonas del país.

Esa combinación explica por qué la necesidad de dinero físico no deja de crecer. En una economía marcada por apagones, fallas de internet, salarios devaluados y un mercado informal cada vez más amplio, el discurso técnico del BCC choca con la vida diaria de los cubanos, que dependen del efectivo para resolver necesidades básicas.

Billetes mayores, pero sin salida real

La explicación oficial admite además que el dinero no entra en la economía solamente a través de la impresión de billetes.

También puede originarse mediante créditos bancarios, que crean saldos contables a favor de clientes, o mediante operaciones vinculadas a deuda soberana colocada por el Ministerio de Finanzas y Precios ante el Banco Central, fondos que luego terminan en pagos de salarios, contratos o prestaciones.

Desde esa lógica, las nuevas denominaciones serían una respuesta operativa a una inflación ya instalada.

Inflación en EEUU se dispara por guerra con Irán: salto histórico de precios

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Estados Unidos registró en marzo de 2026 una inflación interanual de 3,3%, la más alta en dos años, tras un fuerte encarecimiento de la energía provocado por la crisis abierta con Irán.

El dato fue divulgado este viernes por la Oficina de Estadísticas Laborales, que reportó además un alza mensual de 0,9%, la mayor en cuatro años.

El repunte se concentró en el combustible, después del cierre del Estrecho de Ormuz el 4 de marzo, una ruta clave por la que pasa una quinta parte del petróleo mundial.

El componente energético fue el que más presionó el índice general. En marzo subió 10,9% frente a febrero y acumuló un avance interanual de 12,5%.

Solo la gasolina trepó 21,2% en un mes, su mayor salto mensual desde 1967, y explicó cerca de 75% del incremento total del índice de precios al consumidor.

Gasolina e inflación en EEUU

Antes del conflicto, el precio promedio del galón de gasolina en Estados Unidos era de 2,98 dólares.

Para el 9 de abril ya había escalado hasta 4,17 dólares, de acuerdo con la Asociación Estadounidense del Automóvil. En algunas áreas de California, la gasolina premium llegó a rozar los 10 dólares por galón.

El detonante inmediato de este encarecimiento fue la decisión de Irán de cerrar el Estrecho de Ormuz en respuesta a las operaciones militares conjuntas de Washington e Israel iniciadas el 28 de febrero.

Desde entonces, el crudo WTI acumuló una subida superior a 70% y superó los 101 dólares por barril el 9 de abril. En paralelo, el Brent alcanzó un pico de 126 dólares, muy por encima de los 66 o 67 dólares previos al conflicto.

Impacto del petróleo en los precios

La presión del combustible empezó a trasladarse a otros costos. Aerolíneas y compañías como Amazon comenzaron a aplicar recargos por combustible a los consumidores. En algunas zonas, el diésel llegó a 6 dólares por galón, una señal del efecto inmediato que la crisis energética tuvo sobre transporte y logística.

Aun así, la inflación subyacente, que excluye alimentos y energía, mostró un comportamiento más moderado. En marzo marcó 0,2% mensual y 2,6% interanual. Ese dato sugiere que el golpe inflacionario todavía no se había extendido con la misma fuerza al resto de la economía. Los alimentos, por su parte, aumentaron 0,4% en el mes. Comer en casa subió 0,4% y comer fuera, 0,3%.

Reserva Federal y tensión con Irán

La Casa Blanca insistió este viernes en que el impacto económico del conflicto sería temporal y afirmó que algunos productos, como huevos, carne de res y lácteos, seguían estables o a la baja. La Reserva Federal, sin embargo, dejó sin cambios las tasas entre 3,50% y 3,75% en su reunión del 18 de marzo.

Jerome Powell admitió que «las medidas a corto plazo de las expectativas de inflación han aumentado en las últimas semanas, probablemente reflejando el sustancial aumento en los precios del petróleo causado por las disrupciones de suministro en Oriente Medio».

El 8 de abril, Donald J. Trump anunció una tregua de dos semanas con Irán, mediada por Pakistán, que contemplaba la reapertura del paso marítimo. Pero la señal duró poco.

Al día siguiente, apenas cuatro barcos cruzaron el estrecho, el menor nivel desde el 31 de marzo, según S&P Global Market Intelligence. Sultan Al Jaber resumió la situación con una frase directa: «El Estrecho de Ormuz no está abierto. El acceso está restringido, condicionado y controlado».

Con negociaciones formales previstas este viernes en Islamabad, bajo representación del vicepresidente JD Vance por parte de Washington, el mercado sigue sin certezas. Patrick De Haan, analista de GasBuddy, lo resumió así: «Puede que esta montaña rusa aún no haya terminado».

Explosión de transformador durante robo de aceite deja un fallecido en Santiago de Cuba

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Una persona murió y otra sufrió quemaduras graves luego de la explosión de un banco de transformadores en Altos de Esperanza, en el municipio santiaguero de Songo-La Maya, durante un presunto intento de robo de aceite dieléctrico.

El hecho ocurrió en la noche del jueves, según informó este viernes la Empresa Eléctrica de Santiago de Cuba, y provocó además la salida de servicio de una línea de 33 kV que abastece de electricidad a Songo-La Maya y Segundo Frente.

De acuerdo con la versión oficial, dos hombres trataban de extraer el fluido de un transformador vinculado al sistema de rebombeo de agua de esa comunidad cuando se produjo una fuerte detonación. Uno de ellos falleció en el lugar. El otro fue llevado a un hospital con lesiones severas. Hasta ahora, las autoridades no han revelado sus identidades.

Apagón y afectación al abasto de agua

El siniestro no dejó solo víctimas. También golpeó una instalación clave para servicios básicos en la zona. La explosión causó la desconexión de la línea de 33 kV, con afectaciones al suministro eléctrico en dos municipios del oriente cubano.

La infraestructura dañada también estaba asociada al rebombeo de agua en la comunidad. Ese detalle agrava el impacto del incidente en una provincia donde, como en buena parte de La Isla, el deterioro de los servicios esenciales forma parte de la vida diaria.

Una página oficialista en redes sociales presentó lo ocurrido como una agresión contra una instalación vital para la población y para la economía. Esa lectura apareció en medio del colapso energético que arrastra el país y de la presión constante sobre el Sistema Eléctrico Nacional.

El régimen endurece el castigo penal

El episodio coincide con un aumento de la severidad penal contra acciones que afecten la infraestructura eléctrica. Según un texto divulgado por el Tribunal Supremo Popular en el diario Granma, quienes roben combustible, piezas, componentes, aceite dieléctrico u otros recursos vinculados al sector pueden enfrentar cargos por sabotaje.

Ese delito está recogido en el artículo 125 del Código Penal, en vigor desde 2022, y contempla penas de entre siete y 15 años de prisión para quienes dañen, alteren o interfieran en este tipo de instalaciones. Si hay consecuencias graves o se emplean medios peligrosos, la sanción puede subir a entre 10 y 30 años. La norma incluso prevé cadena perpetua y pena de muerte.

El Código Penal también incorpora agravantes como actuar de noche, perseguir lucro, involucrar a menores, utilizar medios que generen peligro común o participar en grupo de tres o más personas. Además, los condenados por estos delitos podrían verse obligados a cumplir al menos dos tercios de la pena antes de optar por libertad condicional.

Reportan a una persona desaparecida en el Malecón de La Habana

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Una persona fue reportada como desaparecida en el mar este sábado 11 de abril en el Malecón de La Habana. Como resultado, efectivos de la Brigada de Rescate y Salvamento del Cuerpo de Bomberos desplegaron un operativo de búsqueda en la zona.

La acción se mantiene en curso en la capital, con apoyo técnico en la zona y bajo la característica presión que se experimenta en este tipo de situaciones, donde el tiempo es clave para rescatar a alguien en el mar.

Varias personas permanecen atentas al movimiento de los rescatistas en la zona, pendientes de cualquier novedad en uno de los puntos más conocidos del litoral habanero.

Búsqueda en el Malecón de La Habana

De acuerdo con información difundida por el medio independiente La Tijera, los equipos especializados trabajan en el área con el objetivo de ubicar a la persona desaparecida. Hasta el momento, no se ha informado si la operación ha arrojado resultados ni si existen indicios concretos sobre el paradero del afectado.

Tampoco han trascendido datos sobre la identidad de la persona buscada. Las circunstancias del incidente siguen sin aclararse y no se ha precisado cuánto tiempo transcurrió entre la desaparición y el inicio del dispositivo de rescate.

Drones en operativo de rescate en La Habana

Imágenes divulgadas por el citado medio muestran que las autoridades estarían utilizando drones de control remoto para revisar la zona desde el aire. Ese recurso apunta a ampliar el radio de observación en un escenario marcado por la urgencia y por las limitaciones informativas que suelen rodear este tipo de sucesos en Cuba.

La ausencia de detalles verificables ha alimentado la inquietud entre usuarios en redes y personas que siguen el caso. Algunos recordaron que hechos de este tipo no son extraños en esa área del Malecón. Uno de los comentarios citados resume esa percepción: “Todos los años es lo mismo”.

Falta de información oficial sobre desaparecido en el mar

Las fotografías también reflejan la presencia de vecinos y curiosos en distintos tramos del litoral. Desde allí observan el movimiento del operativo, sin que hasta ahora exista un parte ampliado de las autoridades sobre el alcance de la búsqueda o sobre la posible participación de otros medios de apoyo.

Ese vacío informativo mantiene abiertas varias preguntas. No está claro si hubo testigos directos del momento en que ocurrió el incidente ni si las condiciones del mar influyeron en la desaparición reportada este sábado.

Por ahora, la operación sigue activa en el Malecón de La Habana. Se espera que en las próximas horas las autoridades ofrezcan una actualización sobre la evolución de la búsqueda.

Reclutamiento militar obligatorio en EEUU también para migrantes cubanos

A partir de diciembre, entrará en vigor en todo el país un nuevo mecanismo de inscripción automática de jóvenes en el sistema de reclutamiento militar de Estados Unidos, tras la aprobación de una medida por parte del Congreso que contempla también a los cubanos y otros inmigrantes en el país.

La disposición quedó incluida en la Ley de Autorización de Defensa Nacional firmada por el presidente Donald Trump, y establece que todos los hombres de entre 18 y 26 años serán registrados de manera automática en el Sistema del Servicio Selectivo.

Esta obligación no se limita únicamente a ciudadanos del país, sino que también abarca a residentes permanentes, personas que han solicitado asilo aunque todavía estén en proceso, e incluso a inmigrantes sin documentos.

Aunque el registro en este sistema ya era un requisito legal, hasta ahora en muchos casos dependía de que los propios jóvenes realizaran el trámite.

Con la nueva normativa, el proceso se automatiza a nivel nacional, ampliando un modelo que ya se aplicaba en 46 estados y territorios.

La implementación de esta medida ha despertado preocupación, sobre todo debido al entorno actual, donde el conflicto con Irán parece estarse alargando.

Si bien la ley fue aprobada antes del conflicto más reciente con Irán, el aumento de la incertidumbre ha dado lugar a especulaciones sobre una posible escalada bélica y la eventual movilización de tropas.

De acuerdo con reportes de medios estadounidenses como CNN, el gobierno no ha descartado la posibilidad de desplegar fuerzas en caso de que la situación lo requiera, lo que ha vuelto a poner bajo atención el funcionamiento del sistema de reclutamiento.

Es importante señalar que formar parte del Servicio Selectivo no implica una incorporación inmediata al ejército. Sin embargo, sí constituye la base para un eventual llamado a filas si el Congreso llegara a autorizarlo.

En ese escenario, se llevaría a cabo un sorteo basado en fechas de nacimiento para definir quiénes serían convocados al servicio.

No cumplir con el registro continúa siendo considerado un delito grave. Las sanciones pueden incluir hasta cinco años de prisión, multas que alcanzan los 250 mil dólares y la pérdida de beneficios federales, como acceso a préstamos estudiantiles o empleos en el sector público.

El debate en torno a esta medida también se ha intensificado debido a las dificultades recientes del ejército estadounidense para captar nuevos reclutas.

Las fuerzas armadas han tenido que flexibilizar sus criterios de ingreso, ampliando los límites de edad y relajando requisitos relacionados con antecedentes, como el consumo de drogas, ante la disminución de voluntarios.

En este contexto, han surgido inquietudes sobre la posibilidad de que el gobierno recurra a estrategias más contundentes para cubrir sus necesidades de personal militar.

Parte de la opinión pública interpreta el registro automático como un paso previo que podría facilitar el envío de jóvenes a conflictos en el extranjero, incluso sin su consentimiento expreso, en caso de que se active un reclutamiento obligatorio.

Estas preocupaciones se ven reforzadas por el incremento de las tensiones con Irán, lo que ha llevado a distintos sectores a cuestionar si la medida responde únicamente a una intención de hacer más eficiente el sistema administrativo o si forma parte de una preparación más amplia ante posibles escenarios de guerra.

Por ahora, cualquier decisión de activar el servicio militar obligatorio dependería de la aprobación del Congreso, y no todos los inscritos serían llamados.

Aun así, la combinación de registro automático, el panorama internacional y las dificultades para reclutar voluntarios ha reavivado un tema que llevaba décadas fuera del centro del debate público.

La última ocasión en que EEUU recurrió al servicio militar obligatorio fue en 1973, durante la guerra de Vietnam. Más de 50 años después, el sistema vuelve a adquirir relevancia en medio de una guerra incipiente en el Medio Oriente, que no parece tener un final cercano.

 

Régimen amenaza con pena de muerte a quien dañe el sistema eléctrico

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El vocero oficialista Humberto López lanzó una nueva advertencia contra los cubanos acusados de afectar el Sistema Eléctrico Nacional, al asegurar que esos hechos serán procesados como sabotaje y podrían derivar en condenas de hasta cadena perpetua o pena de muerte.

La advertencia llega en medio de una severa crisis energética que golpea a la Isla y tras varios casos de robo de piezas, combustible y componentes vinculados a la generación eléctrica.

La amenaza fue expuesta en el programa estatal “Hacemos Cuba”, donde López enumeró entre las conductas perseguidas el hurto de partes de parques fotovoltaicos, aceite dieléctrico de transformadores, combustible de grupos electrógenos y elementos de paneles solares.

El mensaje deja claro que el aparato judicial del régimen busca endurecer su respuesta frente a cualquier afectación a una infraestructura ya colapsada.

Castigos por supuesto sabotaje al SEN

El respaldo político a esa línea represiva también apareció en el diario oficial Granma, que publicó un texto bajo el título “Firmeza judicial contra el sabotaje al programa energético cubano”. Allí se reafirma la intención de aplicar el mayor rigor penal contra quienes dañen instalaciones vinculadas al sistema eléctrico.

La base legal invocada por las autoridades es el Dictamen 475 del Consejo de Gobierno del Tribunal Supremo Popular.

Esa disposición fija criterios para calificar como sabotaje determinadas acciones cometidas en el ámbito energético, una definición que ahora el poder utiliza para elevar la presión en un escenario de apagones prolongados y creciente malestar social.

Según esa normativa, las sanciones parten de entre siete y 15 años de cárcel en los casos considerados básicos. Sin embargo, si las autoridades estiman que existen agravantes o un perjuicio de mayor escala, la condena puede subir hasta la privación perpetua de libertad e incluso la pena capital.

Colapso del sistema

Estas advertencias llegan en uno de los peores momentos para el sistema eléctrico cubano. En marzo, la propia administración admitió, por voz de un viceministro, que el país acumulaba tres meses sin recibir suministros de combustible, algo que agrava todavía más la crisis.

Durante ese mismo periodo, el déficit de generación superó los 2.040 MW en el horario pico. Entre el 16 y el 18 de marzo, además, un colapso del SEN dejó a Cuba prácticamente paralizada durante casi 30 horas, en una de las fallas más graves registradas en los últimos años.

En lugar de ofrecer soluciones estructurales a una crisis derivada de décadas de ineficiencia, falta de inversión y control absoluto del Estado, el régimen vuelve a responder con amenazas penales extremas. La estrategia oficial apunta a castigar con mayor dureza a una población atrapada entre apagones, escasez y un sistema incapaz de garantizar un servicio básico.

Oficialismo culpa a EEUU por mala atención médica en Cuba

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El régimen de Cuba culpó al embargo estadounidense por la falta de medicamentos y la pésima atención médica en el Hospital Universitario Docente Vladimir Ilich Lenin de Holguín, uno de los principales centros maternos del país.

Por un lado, las autoridades reconocieron por fin lo que negaron por años, que la atención es deficiente y los medicamentos insuficientes, pero aceptarlo fue solo para adoptar un tono victimista ante el embargo estadounidense.

Mientras el discurso oficial insiste en culpar al embargo de Estados Unidos, los propios datos y denuncias internas muestran un sistema colapsado por la falta de inversión, negligencias médicas y abandono institucional.

El medio estatal Cubadebate atribuyó el déficit de insumos al embargo, citando declaraciones de directivos del hospital. Según explicó el subdirector del área materno-infantil, hay una fuerte escasez de antibióticos, esteroides y materiales quirúrgicos básicos.

También señaló que el equipamiento médico tiene más de 60 años de antigüedad, con tecnología soviética, y que ha sido difícil reemplazarlo.

Sin embargo, esa versión oficial contrasta con una realidad más amplia. El propio sistema de salud cubano enfrenta un deterioro estructural que no puede explicarse solo por factores externos.

En 2025, el Ministerio de Salud reconoció que la cobertura de medicamentos apenas alcanzaba el 30%, admitiendo fallas internas en la gestión.

Las condiciones dentro del hospital de Holguín reflejan ese colapso. Entre agosto y noviembre de 2025 se reportaron múltiples denuncias por presencia de chinches y cucarachas, baños sin agua, alimentos en mal estado cerca de los pacientes y ausencia de camillas.

Estos problemas evidencian un nivel de deterioro que va más allá de cualquier restricción externa. Los casos de negligencia médica también han salido a la luz.

En agosto de 2025, en ese mismo hospital, se entregó sangre equivocada a un paciente de 80 años, un error grave dentro del banco de sangre.

Meses después, en noviembre, un video mostró a un enfermo siendo trasladado en una silla común por falta de camillas. A esto se suma el testimonio de médicos que admitieron haber realizado cirugías solo alumbrados por la lámpara de su celular.

Estos hechos no son aislados. La falta de medicamentos, la escasez de personal y el deterioro de la infraestructura han provocado un aumento en indicadores clave.

La mortalidad infantil subió a 8,2 por cada 1,000 nacidos vivos en el primer semestre de 2025, mientras que la mortalidad materna alcanzó 56,3 por cada 100,000 nacimientos, casi el doble que el año anterior.

El argumento del embargo también presenta inconsistencias. Las sanciones de EEUU contemplan excepciones para la exportación de medicamentos y equipos médicos.

De hecho, en los últimos años se han aprobado exportaciones por cientos de millones de dólares en insumos sanitarios hacia Cuba.

A pesar de ello, la escasez persiste. Analistas apuntan a la falta de inversión estatal como una de las principales causas. Mientras el sistema de salud se deteriora, el gobierno ha priorizado recursos en sectores como el turismo y eventos oficiales, dejando hospitales sin insumos básicos.

El resultado es un sistema sanitario que no logra garantizar atención adecuada ni siquiera en casos críticos como embarazos de alto riesgo.

La combinación de negligencias, falta de medicamentos y condiciones insalubres ha convertido a muchos centros médicos en espacios donde la vida de los pacientes corre peligro.

En este contexto, culpar únicamente al embargo oculta una realidad más compleja: un sistema de salud debilitado por años de mala gestión, donde las decisiones internas han tenido un impacto directo en la crisis que hoy enfrentan miles de cubanos.

Banco Popular de Cuba admite que no tiene dólares en efectivo para los clientes

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El régimen de Cuba admitió abiertamente su incapacidad de proveer divisas extranjeras en efectivo, reconociendo que no puede entregar dólares a clientes, una situación que refleja el colapso financiero del país y el control que ejerce el Estado sobre la moneda fuerte.

El Banco Popular de Ahorro admitió que no dispone de suficientes monedas libremente convertibles para responder a la demanda. La explicación llegó en una respuesta oficial publicada en la prensa estatal, luego de que un ciudadano denunciara que no pudo cobrar dinero enviado desde el extranjero.

El caso expone un problema extendido en Cuba: aunque las personas reciben ayudas o remesas en divisas, no pueden acceder a ellas en efectivo. En la práctica, el banco obliga a aceptar alternativas como depósitos en tarjetas, lo que limita el uso real del dinero.

Raúl Viso Zurita, ciudadano cubano-español, denunció que una sucursal en La Habana Vieja le negó el retiro de 170 dólares, parte de una ayuda de 325 euros enviada desde Galicia. Había sido citado para recoger el dinero en diciembre de 2025, pero al llegar le informaron que no había efectivo disponible.

“Me presenté en la sucursal bancaria y la gerente me expresó que no tenía dinero para pagarme; aunque pude conocer que en ese banco entró dinero (dólares), y no se me avisó”, reclamó.

En lugar de entregarle el efectivo, el banco le ofreció depositar el dinero en una tarjeta Clásica. El cliente rechazó la propuesta y denunció la imposición del mecanismo.

“Me están obligando a depositar los dólares en la tarjeta Clásica en contra de mi voluntad. Recibir dicha moneda en efectivo es un derecho que el Banco está violando con mi persona”, declaró.

La respuesta oficial confirmó la falta de liquidez. Una directiva del banco explicó que la “baja disponibilidad” de divisas impide atender de inmediato a los clientes.

Como solución, se ofreció transferir el dinero a tarjetas para su uso en tiendas autorizadas o entregar el monto de forma parcial cuando existieran fondos.

Sin embargo, el problema va más allá de un caso individual. La escasez de dólares y euros en efectivo es una realidad extendida en Cuba, donde el Estado controla el acceso a la moneda extranjera.

Aunque oficialmente el dólar tiene una tasa definida, en el mercado informal su valor se dispara a cientos de pesos cubanos, precisamente porque no hay forma legal ni estable de conseguirlo.

Esta distorsión responde a un patrón: el régimen concentra las divisas en sus propias estructuras, mientras la población queda sin acceso directo.

Los bancos no entregan efectivo, las casas de cambio tienen disponibilidad mínima y las personas terminan recurriendo al mercado negro para poder comprar dólares o euros.

El uso de tarjetas como alternativa tampoco resuelve el problema. Estos instrumentos permiten retirar solo pesos cubanos, lo que reduce el valor real del dinero en un contexto de inflación y devaluación. En la práctica, quien recibe divisas pierde poder adquisitivo al no poder utilizarlas libremente.

Además, persisten dudas sobre la transparencia del sistema. En el caso denunciado, el banco no explicó por qué no avisó al cliente cuando sí tuvo dólares disponibles.

Tampoco respondió al malestar generalizado por la obligación de usar mecanismos que limitan el acceso al dinero.

La falta de divisas en efectivo se ha vuelto más evidente desde 2025, con múltiples reportes de situaciones similares. Mientras el gobierno no logra garantizar una oferta estable de moneda fuerte, los ciudadanos enfrentan restricciones constantes.

El resultado es un sistema donde tener derecho a recibir dólares no significa poder obtenerlos. En medio de la crisis económica, la escasez de efectivo y el control estatal han convertido a las divisas en un recurso casi inaccesible para la mayoría de los cubanos.

Díaz-Canel en entrevista: no dejará el poder ni ante presión de EEUU

El gobernante cubano Miguel Díaz-Canel descartó abandonar el poder incluso si Estados Unidos lo exigiera, durante una entrevista televisiva que volvió a evidenciar la postura rígida del régimen en medio de la profunda crisis que atraviesa la Isla.

En el intercambio con la periodista Kristen Welker, transmitido por NBC News en el programa Meet the Press el 9 de abril, Díaz-Canel evitó responder de forma directa sobre una posible renuncia y optó por cuestionar la pregunta.

“¿Es una pregunta suya o del gobierno de EEUU?, ¿Usted le haría esa pregunta a otro Presidente?”, respondió cuando se le planteó si estaría dispuesto a dimitir para aliviar la situación del país.

El mandatario insistió en que la continuidad en el poder no está sujeta a presiones externas y que solo corresponde al pueblo cubano decidir ese tema.

Esa posición forma parte de la línea oficial que el gobierno ha repetido en las últimas semanas: cualquier diálogo con Washington queda limitado a asuntos económicos o diplomáticos, sin incluir cambios políticos internos.

Sin embargo, el discurso contrasta con el creciente malestar dentro de Cuba. En redes sociales, miles de ciudadanos piden abiertamente la renuncia de Díaz-Canel, responsabilizándolo por el deterioro económico, los apagones constantes y la escasez de alimentos y medicinas.

Las críticas se han intensificado a medida que la crisis se agrava, con jornadas de cortes eléctricos prolongados y servicios básicos colapsados.

De acuerdo con Asere Noticias, el gobierno cubano mantiene su narrativa habitual de culpar a Estados Unidos por la situación del país, evitando asumir responsabilidades internas.

Esa postura ha sido constante durante décadas: atribuir la falta de resultados económicos, la caída de la producción y el deterioro de la infraestructura a factores externos, principalmente el embargo estadounidense.

En la entrevista, Díaz-Canel reiteró que su liderazgo responde a un mandato popular, aunque no ofreció detalles sobre cómo se expresa ese respaldo en un sistema donde no hay elecciones libres ni competencia política.

También pidió que cualquier acercamiento con Washington se realice sin condiciones relacionadas con cambios en el sistema político cubano.

El tema cobró relevancia tras reportes en EEUU que mencionaban la posibilidad de un acuerdo más amplio que incluyera la salida del mandatario. La reacción del régimen fue inmediata.

Funcionarios como el vicecanciller Carlos Fernández de Cossío rechazaron de forma categórica esa idea, asegurando que ni el sistema político ni los cargos de gobierno están en discusión.

Dos días después, el propio Fernández de Cossío reiteró que un cambio de régimen está “absolutamente” fuera de la mesa, incluso en escenarios de negociación. También afirmó que Cuba se prepara ante una posible agresión militar, aunque consideró ese escenario poco probable.

El episodio refleja un patrón claro en la comunicación del gobierno cubano: evitar responder directamente a cuestionamientos sobre su gestión y desviar la conversación hacia la confrontación con EEUU. Mientras tanto, los problemas internos siguen acumulándose.

La economía cubana lleva años en caída, con una reducción sostenida del producto interno y un aumento de la pobreza. La falta de inversión, el control estatal sobre casi todos los sectores y la ausencia de reformas profundas han agravado la situación.

A esto se suma la crisis energética, que mantiene al país con apagones diarios, afectando hospitales, transporte y producción de alimentos.

Pese a este escenario, el discurso oficial no ha cambiado. La dirigencia insiste en que la causa principal de la crisis es externa, mientras descarta cualquier responsabilidad por la gestión interna.

Esa postura, cada vez más cuestionada por la población, mantiene a Díaz-Canel en el centro de las críticas, tanto dentro como fuera de Cuba.

Régimen culpa al embargo por falta de medicamentos mientras importaciones aumentan

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La dirección del Hospital Universitario Vladimir Ilich Lenin, en Holguín, reconoció carencias de medicamentos, insumos y equipos para atender embarazos de riesgo, y atribuyó parte de esa situación al embargo de Estados Unidos.

El señalamiento, difundido desde el propio centro, reaviva una crítica que ha ganado fuerza en los últimos años: el porqué el régimen cubano mantiene otras prioridades de gasto mientras el sistema sanitario se deteriora y pone en peligro a pacientes vulnerables.

Escasez de insumos en el Hospital Lenin de Holguín

Según directivos del hospital, el área obstétrica enfrenta limitaciones por la falta de antibióticos, esteroides y materiales quirúrgicos básicos. Se trata de recursos esenciales para intervenir a embarazadas con complicaciones y reducir riesgos en partos o cirugías de urgencia.

La situación adquiere mayor gravedad porque el propio centro admite fallas en suministros imprescindibles, entre ellos el oxígeno medicinal y las suturas. Sin esos recursos, cualquier procedimiento se vuelve más inseguro y la capacidad de respuesta médica cae de forma drástica.

Rubén Reynaldo Rojas, subdirector del área materno-infantil, también reconoció que parte del equipamiento quirúrgico lleva más de seis décadas en uso. Muchas mesas de operaciones y otros dispositivos instalados en los salones pertenecen a la etapa en que el hospital fue inaugurado, cuando predominaba tecnología soviética que hoy resulta obsoleta.

Equipos obsoletos y personal bajo presión

La falta de renovación en salones y salas no es un problema menor. El desgaste acumulado afecta la calidad de la atención y eleva los peligros para miles de pacientes. A ello se suman apagones, escasez de combustible para los generadores y condiciones laborales cada vez más precarias para médicos, enfermeras y técnicos.

El propio hospital, en un texto publicado por Cubadebate, admitió que el personal trabaja en un escenario muy adverso. En una operación, la ausencia de electricidad puede dejar un salón a oscuras. Ese nivel de precariedad expone la magnitud del colapso sanitario y obliga a los profesionales a improvisar para sostener servicios básicos.

Prioridades del régimen

El cuadro contrasta con la política de inversiones del Estado. En los últimos años, cifras oficiales han mostrado que el turismo sigue captando una porción mucho mayor de recursos que áreas como salud o agricultura, incluso cuando numerosos hospitales reportan escasez de fármacos, instrumental deteriorado y falta de insumos elementales.

A eso se añade la interrogante del destino de los ingresos obtenidos por las misiones médicas en el exterior.

Durante años, esos programas han generado miles de millones de dólares para el Estado cubano, pero el uso de ese dinero sigue marcado por la opacidad. La ausencia de mejoras visibles en hospitales como el Lenin alimenta las sospechas sobre el manejo de esos fondos.

Lo ocurrido en Holguín expone un patrón que se repite en el país: autoridades que culpan al embargo mientras el sistema se desmorona y las importaciones para sectores turísticos aumentan.

Boinas Negras y PNR endurecen presión para pagar multas en la Isla

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Autoridades cubanas desplegaron en los últimos días operativos en La Habana y Santiago de Cuba que, según denuncias periodísticas y testimonios ciudadanos, combinan coerción, retenciones prolongadas y presión psicológica.

En la capital, agentes de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) y de la Brigada Especial Nacional (BEN), conocidos como Boinas Negras, interceptaron al periodista independiente Pablo Morales Marchant para reclamarle una deuda de multas estatales.

En Santiago, más de 220 motocicletas y coches fueron retenidos en acciones oficiales que han generado inquietud entre choferes y pasajeros por su impacto en una ciudad con transporte público en crisis.

Retención de periodista en La Habana

De acuerdo con Martí Noticias, Morales Marchant fue abordado en el Parque de la Fraternidad, en La Habana Vieja, por varios efectivos que lo rodearon y le exigieron sus datos personales para revisarlo en el Registro Operativo Policial. El periodista contó que el procedimiento fue ejecutado como si se tratara de un delincuente peligroso.

“Me dijeron: ‘espera, que te vamos a tirar por el registro a ver qué le sale a usted’”, relató Morales. Tras consultar el sistema, los agentes comprobaron que arrastraba una deuda de 32.000 pesos cubanos por multas acumuladas. Según explicó, el monto se había duplicado tras meses sin pago.

La sanción inicial, señaló, le había sido impuesta tiempo atrás por un agente de la Seguridad del Estado, bajo la acusación de “actividad económica ilícita”. Después de identificarlo como deudor, los uniformados lo llevaron caminando hasta la unidad policial de la calle Dragones. Allí permaneció retenido durante 17 horas.

Presión psicológica y acta de advertencia

Durante ese tiempo, dijo haber sido sometido a presión para obligarlo a pagar. Antes de dejarlo salir, le hicieron firmar un “acta de advertencia” en la que se comprometía a liquidar la deuda. El episodio refuerza las denuncias sobre el uso de estructuras represivas del Ministerio del Interior para asuntos administrativos que, en un Estado de derecho, deberían tramitarse por vías civiles.

“Dicen ellos que esto, primeramente, es como un trabajo profiláctico en que ellos te dicen que debes esa multa y si no la pagas, ya después lo toman como un acto de desobediencia”, declaró el comunicador. Su testimonio sugiere un método que no solo busca cobrar, sino imponer obediencia mediante el miedo.

Santiago de Cuba bajo redadas

En Santiago de Cuba, el foco ha estado sobre motociclistas y conductores de coches. Más de 220 vehículos fueron retenidos, según denuncias enviadas al periodista independiente Yosmany Mayeta Labrada. La medida golpea a transportistas informales y a numerosos ciudadanos que dependen de esos medios para moverse por una urbe marcada por el deterioro del sistema estatal de transporte.

Entre las reacciones recogidas tras el operativo destaca la de Diva Torres: “Es el modus operandi de estos corruptos. Después andan pidiendo dinero para sacar las motos del depósito. Es una cadena de corrupción grande. Al final, el que busca su sustento honradamente sale perdiendo. Este operativo se debería hacer contra quienes venden droga”.

La versión oficial sostiene que las retenciones respondieron a supuestas violaciones de la Ley 109 del Código de Seguridad Vial.

Entre las irregularidades citadas figuran parqueo indebido, conducción sin licencia, fallas técnicas y modificaciones ilegales en los escapes. Sin embargo, en medio de la precariedad y del control creciente sobre la vida diaria, estos operativos vuelven a exhibir el peso del aparato policial sobre una población sin alternativas reales.

Primer pronóstico de huracanes para Cuba en 2026: la amenaza no desaparece

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La primera proyección sobre la temporada ciclónica de 2026 anticipa una actividad algo inferior a la media histórica en Cuba y en los demás territorios ubicados en la franja del Atlántico, de acuerdo con el informe divulgado esta semana por la Universidad Estatal de Colorado, uno de los centros más seguidos en este tipo de previsiones.

El cálculo toma en cuenta la posible transición desde una débil La Niña hacia una fase neutral y luego hacia El Niño, un cambio que podría alterar la formación de ciclones entre junio y noviembre.

Según ese reporte, la cuenca atlántica registraría 13 tormentas con nombre. De ese total, seis llegarían a convertirse en huracanes y dos alcanzarían categoría mayor, es decir, nivel 3 o superior. La campaña oficial se extiende del 1 de junio al 30 de noviembre.

¿Qué prevé el pronóstico para Cuba y el Atlántico?

Las cifras quedan por debajo del promedio climático del período 1991-2020. En esa referencia, la media anual es de 14,4 tormentas con nombre, 7,2 huracanes y 3,2 huracanes mayores. Aun así, los especialistas no plantean un panorama exento de peligro para La Isla ni para el resto de la región.

La explicación principal está en la evolución prevista de las condiciones del Pacífico ecuatorial. El documento de la Universidad Estatal de Colorado sostiene que la actual fase débil de La Niña perdería fuerza en los próximos meses.

Después vendría una etapa neutral y, más adelante, podría imponerse El Niño, incluso con intensidad moderada o fuerte durante el tramo más activo de la temporada.

El papel de El Niño y La Niña en la actividad ciclónica

El Niño ocurre cuando las aguas superficiales del Pacífico ecuatorial se calientan por encima de lo normal durante varios meses. Ese comportamiento modifica la circulación de los vientos y altera patrones de lluvia, temperatura y tormentas en distintas zonas del planeta.

En el Atlántico tropical y el Caribe, suele incrementar la cizalladura vertical del viento, una condición que dificulta la organización e intensificación de los ciclones.

La Niña representa la fase opuesta dentro del mismo patrón climático. En ese caso, las aguas superficiales del Pacífico ecuatorial se enfrían más de lo habitual por un tiempo prolongado.

Ese enfriamiento suele favorecer una temporada más activa en el Atlántico, porque reduce la cizalladura del viento y deja un entorno más propicio para el desarrollo de sistemas tropicales.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA, por sus siglas en inglés) también apunta en esa dirección. Su Centro de Predicción Climática indicó en su análisis más reciente que la fase neutral dominaría entre abril y junio, mientras El Niño tendría 61% de probabilidad de aparecer entre mayo y julio y mantenerse hasta finales de 2026.

¿Por qué el riesgo no desaparece?

Pese a esa previsión por debajo de la media, el informe advierte que no hay motivos para bajar la guardia. La Universidad Estatal de Colorado señala que la temperatura de la superficie del mar sigue por encima de lo normal en el Atlántico tropical occidental, aunque aparece algo más baja de lo habitual en el Atlántico oriental y central.

Ese calentamiento en una parte de la cuenca puede aportar energía extra a los sistemas tropicales. Si coinciden otras variables favorables en la atmósfera, podrían producirse episodios de rápida intensificación.

Por eso, un número menor de tormentas no elimina la amenaza para Cuba, un país que cada año encara la temporada con infraestructura frágil y una limitada capacidad de respuesta ante eventos meteorológicos severos.

Cubanos enfrentan nuevo riesgo en México: documentos cancelados y expulsiones

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Las autoridades migratorias mexicanas han reforzado la detección de residencias tramitadas con fraude, una ofensiva que ya está derivando en cancelaciones inmediatas de documentos, restricciones para volver a entrar al país y deportaciones.

Entre los afectados figuran cubanos que, ante el cierre de vías como CBP One y el parole humanitario, quedaron atrapados en una situación precaria y buscaron alternativas para legalizarse en territorio mexicano.

El escenario se agravó después de que miles de migrantes vieran frustrado su plan de continuar hacia Estados Unidos.

Ese cierre, ocurrido tras la llegada de Donald J. Trump al poder, dejó a muchas personas varadas y aumentó la presión por conseguir algún estatus en México. En ese sentido, crecieron las ofertas de intermediarios que prometen resolver trámites de forma rápida, al margen de los canales oficiales.

Muchos migrantes terminan recurriendo a supuestos gestores que presentan papeles falsos o emplean mecanismos irregulares para obtener tarjetas de residencia. El problema no se limita a la pérdida del documento. Cuando el Instituto Nacional de Migración (INM) detecta inconsistencias, la residencia queda sin efecto y la persona puede ser expulsada del país.

Cubanos en México enfrentan más riesgos

La exposición también puede ir más allá del plano administrativo. El uso de documentación apócrifa abre la puerta a investigaciones por posibles delitos relacionados con falsificación o fraude documental.

En la práctica, el afectado no solo pierde el beneficio migratorio que creyó haber obtenido, sino que además queda bajo sospecha ante las autoridades.

Entre cubanos y otros extranjeros aparece una conclusión repetida: la única vía confiable es el proceso legal, aunque resulte lento y desgastante. Un cubano contó que pasó meses presentándose a firmar y sin autorización para trabajar, pero sostuvo que haber dicho la verdad ante las autoridades fue decisivo para sostener su caso.

Otra migrante, de nacionalidad colombiana, aseguró que tardó casi tres años en alcanzar la residencia permanente luego de pedir asilo y cumplir controles periódicos. Su experiencia refuerza la idea de que la regularización puede tomar mucho tiempo, pero sigue siendo posible sin recurrir a atajos peligrosos.

Denuncias, estafas y posibles redes internas

Testimonios recopilados por la prensa local señalan que no basta con invalidar documentos fraudulentos, y varios migrantes piden actuar contra quienes lucran con la desesperación ajena y venden promesas falsas. En ese grupo aparecen señalados gestores y abogados que ofrecen resultados inmediatos fuera de los procedimientos establecidos.

En los comentarios se mencionan además prácticas presuntamente usadas para sostener fraudes, como matrimonios por conveniencia, hijos inexistentes para justificar solicitudes y hasta casos de bigamia. Según quienes relatan estas situaciones, muchas de esas maniobras terminan saliendo a la luz en aeropuertos o durante entrevistas migratorias.

Algunos atribuyen estas caídas al desconocimiento o al temor de enfrentar procesos largos, sobre todo en ciudades donde las esperas ante organismos como la COMAR pueden extenderse durante años. Aun así, la advertencia se mantiene firme: cualquier gestión fuera de la ruta oficial puede destruir el proyecto migratorio.

A ese cuadro se suman denuncias de presuntas arbitrariedades. Una comentarista afirmó que incluso residentes permanentes con años en México han perdido sus documentos al intentar reingresar, sin posibilidad inmediata de defenderse ante el INM.

Otros hablaron de una supuesta “mafia interna” y de colusión entre gestores y funcionarios, una acusación que, de confirmarse, profundizaría la indefensión de quienes creyeron haber hecho un trámite legítimo.

Melania niega vínculos con Epstein: pide al Congreso actuar sobre el caso

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La primera dama de Estados Unidos, Melania Trump, convocó de forma inesperada a la prensa en la Casa Blanca para negar cualquier vínculo con el fallecido empresario Jeffrey Epstein, en medio de un escándalo que vuelve a poner bajo presión al presidente Donald Trump por su relación pasada con el empresario acusado de pederastia.

Durante una breve intervención de menos de seis minutos, Melania afirmó que no fue víctima de Epstein ni tuvo conocimiento de sus delitos, y aseguró que decidió hablar para limpiar su reputación.

“Las mentiras que me vinculan con el infame Jeffrey Epstein tienen que acabar hoy”, declaró.

También denunció la circulación de contenido falso en redes sociales: “numerosas imágenes y declaraciones falsas sobre Epstein y sobre mí” que “han estado filtrándose en las redes sociales durante años”.

La comparecencia ocurre para varios de forma inesperada, pues las publicaciones más populares y repetidas en redes sobre los archivos no incluyen a Melania.

El escándalo por los documentos de Epstein escaló hace unos meses, luego de que se difundieran versiones sin censura, en las que el nombre de Donald Trump aparece mencionado más de 3.000 veces, con acusaciones directas de abuso a menores.

Esa revelación reactivó cuestionamientos sobre la relación entre ambos, que durante años compartieron círculos sociales en Nueva York, con múltiples pruebas de una amistad que duró décadas.

De acuerdo con The New York Times, la primera dama también abordó directamente las dudas sobre cómo conoció a su esposo, un punto que ha sido objeto de especulación pública.

“Donald y yo fuimos invitados a las mismas fiestas que Epstein de vez en cuando, ya que la coincidencia en los círculos sociales es habitual en la ciudad de Nueva York”, indicó.

Sin embargo, negó tajantemente que el empresario haya contribuido a su relación con el actual mandatario estadounidense, pues la primera vez que “se cruzó con Epstein” fue en 2000, “en un acto al que Donald y yo asistimos juntos”.

“Epstein no me presentó a Donald Trump. Conocí a mi esposo por casualidad en una fiesta en Nueva York en 1998. Este encuentro inicial con mi esposo está documentado detalladamente en mi libro”, aclaró.

El citado medio recoge además que Paolo Zampolli, agente de modelos italiano, respaldó esa versión y aseguró estar “dispuesto a testificar ante el Congreso” para confirmar que él presentó a la pareja en el Kit Kat Club en 1998.

La Casa Blanca evitó dar detalles claros sobre el contexto de la declaración. Un portavoz indicó que el presidente sabía que su esposa hablaría públicamente, pero no confirmó si conocía el contenido de sus palabras.

Esta versión de que él desconocía el motivo de la rueda de prensa toma fuerza luego de que Melania instara al Congreso de EEUU a actuar, resaltando que “Epstein no estaba solo”, y pidiendo una investigación profunda y consecuencias para los involucrados.

El hecho de que los crímenes cometidos por Espetin y sus allegados se hayan hecho públicos mostrando una brutalidad descriptiva, que involucró desde abuso sexual hasta asesinato y canibalismo, todo en niños que iban de meses de edad hasta adolescentes, sin que ni una sola persona haya sido arrestada pese a las denuncias ha desatado la furia del público en general y sobre todo de ciudadanos estadounidenses.

 

El propio Trump dijo en una llamada que no estaba al tanto del tema específico que se abordaría. La controversia ha impactado incluso dentro del movimiento cercano a Trump, donde parte de su base ha mostrado inconformidad por la forma en que se ha manejado la información.

La salida reciente de la fiscal general Pam Bondi también estuvo vinculada a la presión generada por este tema. En paralelo, el contexto político ha alimentado nuevas sospechas.

Coincidiendo con la difusión de documentos sin censura del caso Epstein, la administración Trump intensificó su retórica y acciones militares hacia Irán, lo que en redes sociales ha hecho crecer la especulación de que la escalada internacional podría ser un intento de desviar la atención del escándalo.

Aunque Melania intentó cerrar el tema con su declaración, el impacto político parece lejos de desaparecer. La combinación de vínculos pasados, documentos judiciales con miles de testimonios crudos y la insistencia de Trump de no abordar el tema y continuar escalando conflictos internacionales , mantienen al presidente y su familia bajo la sombra del escándalo.

 

Díaz-Canel culpa a EEUU por la crisis en Cuba: “Es un castigo colectivo”

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El dirigente de Cuba, Miguel Díaz-Canel, volvió a culpar al embargo de Estados Unidos por la crisis que atraviesa la Isla, sin mencionar la responsabilidad interna del modelo económico.

A través de un mensaje grabado enviado a la II Conferencia Internacional sobre Medidas Coercitivas Unilaterales, donde insistió en que el país enfrenta un “castigo colectivo prolongado”.

En su intervención, repitió el discurso habitual del régimen y responsabilizó a Washington de los problemas estructurales que hoy afectan a la población: apagones constantes, escasez de alimentos, falta de medicamentos y deterioro de los servicios básicos.

“Cuba es víctima de un castigo colectivo prolongado que pretende arrodillar a su pueblo por hambre, enfermedades y duras carencias de insumos básicos”, afirmó.

El mandatario aseguró que las sanciones buscan provocar un estallido social y romper el orden interno del país, el cual describió como resultado de la “libre determinación” de los cubanos.

Sin embargo, evitó hacer referencia a las decisiones económicas del propio gobierno, ampliamente cuestionadas por su ineficiencia y falta de resultados en medio de una crisis que no deja de agravarse.

También habló del impacto cotidiano en la población, mencionando el desgaste físico y mental de los ciudadanos, así como la imposibilidad de cumplir metas personales.

“¿Permitirán las Naciones Unidas y los Estados soberanos que se agrave el derecho internacional? ¿y se intenten regresar a épocas de barbarie, colonización y esclavitud?”, preguntó durante su mensaje.

Díaz-Canel propuso además crear un mecanismo internacional que obligue a eliminar sanciones y sancione a quienes las imponen, insistiendo en una narrativa que el gobierno cubano ha mantenido durante décadas: atribuir la crisis exclusivamente a factores externos, sin asumir responsabilidades internas.

Mientras tanto, la realidad dentro del país refleja un deterioro profundo. El propio gobernante reconoció que más de 96.000 personas esperan cirugías debido a la inestabilidad eléctrica, entre ellas 11.000 niños.

A esto se suman 16.000 pacientes que necesitan radioterapia y casi 3.000 que dependen de hemodiálisis, tratamientos que se ven afectados por los constantes cortes de energía.

La situación también golpea otros sectores. El transporte funciona de forma limitada, muchas escuelas han tenido que reducir su presencialidad y miles de hogares enfrentan escasez de agua potable y gas para cocinar.

La crisis energética, uno de los problemas más graves, sigue sin solución estructural. El panorama se complicó aún más tras la interrupción del suministro de petróleo desde Venezuela, lo que dejó al país en una situación crítica.

Un reciente envío de crudo ruso, transportado por el buque Anatoly Kolodkin hacia Matanzas, apenas ofrece un alivio temporal. Tras su procesamiento, ese combustible solo cubriría entre una semana y diez días de consumo, incluso bajo racionamiento.

El deterioro económico no es reciente. Desde 2019 la economía cubana ha sufrido una contracción sostenida.

En 2025, el propio Ministerio de Economía reconoció cinco años consecutivos de caída, con una reducción acumulada cercana al 10%. Otras estimaciones elevan ese descenso a más del 20% y prevén una nueva contracción en 2026.

A pesar de estas cifras, el discurso oficial sigue centrado en factores externos. La falta de reformas profundas, la ineficiencia del sistema estatal y la ausencia de inversión han sido señaladas por economistas como causas clave del colapso.

Sin embargo, el gobierno insiste en una narrativa que evita asumir errores y responsabiliza casi exclusivamente al embargo, mientras la crisis sigue impactando cada aspecto de la vida en la Isla.

Santiago de Cuba: decomisan 200 motos en medio del colapso de transporte

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Las autoridades de Santiago de Cuba ejecutaron un operativo que terminó con la retención de más de unas 200 motocicletas y al menos 20 automóviles.

De acuerdo con denuncias divulgadas por el periodista independiente Yosmany Mayeta Labrada, el operativo generó preocupación entre choferes del transporte informal y quienes dependen de esos vehículos para desplazarse en una ciudad donde el sistema público de transporte padece de un deterioro severo.

La redada ocurre en medio de una grave escasez de combustible, déficit de piezas y mal estado de la infraestructura vial. En ese escenario, buena parte de la población recurre a medios alternativos para ir al trabajo, resolver gestiones básicas o moverse entre distintos puntos de la ciudad.

Golpe al transporte informal en Santiago de Cuba

Las críticas no tardaron en aparecer, con varios internautas señalando que las autoridades estaban buscando maneras para captar divisas; en esta ocasión, las multas emitidas a los conductores.

“Es el modus operandi de estos corruptos, después andan pidiendo dinero para sacar las motos del depósito. Es una cadena de corrupción grande, al final el que se busca su sustento honradamente sale perdiendo, este operativo se debería hacer a quienes venden droga”, dijo uno de los usuarios.

Otros cuestionaron el decomiso masivo, pues era una medida que afectaba gravemente a la población debido a la falta de transporte público.

“Con la escasez del transporte y el alto valor del combustible solo están creando más caos en la población, se llevan hasta motores que sirven para ir a trabajar”, señala uno de los comentarios.

Adicionalmente, varios internautas aseguraron que los mismos vehículos decomisados iban a terminar siendo repartidos entre personas cercanas al régimen.

“Dentro de un tiempo verán esas motos en la calle, pero con un nuevo dueño con grados de policía, esa es la pura verdad”, escribió uno de los usuarios de Facebook.

La redada supera operativos anteriores

La magnitud de la operación rebasa incluso la realizada el 19 de febrero, cuando fueron inmovilizados 181 vehículos entre motos, triciclos eléctricos y triciclomotores en el Centro Provincial de Depósito de Santiago de Cuba.

En aquel momento, la emisora oficialista CMKC justificó la medida con supuestas violaciones de la Ley 109 del Código de Seguridad Vial.

Según esa versión, entre las irregularidades detectadas figuraban estacionamiento incorrecto, conducción sin licencia, deficiencias técnicas y modificaciones no autorizadas en los tubos de escape. Sin embargo, aquella intervención ya había provocado malestar entre santiagueros que veían la medida como otro golpe a la movilidad en medio de la crisis.

Una política contradictoria

El impacto de estas retenciones se agrava por la situación del transporte público en la provincia. De 196 rutas existentes en Santiago de Cuba, solo 126 están activas, lo que equivale al 64,3%. Además, muchas operan con menos frecuencia por la falta de combustible, la escasez de repuestos y el deterioro de casi el 70% de las vías.

La contradicción salta a la vista. En febrero de 2026, el Ministerio de Transporte otorgó licencias temporales para motos y triciclos sin matrícula, con validez hasta diciembre. Después, el 24 de marzo, entró en vigor la Resolución 7/2025 del Minint, que amplió de cinco a seis dígitos las chapas de motos y ciclomotores para regularizar miles de vehículos sin placa.

Ese vaivén deja expuesta una línea oficial incoherente. Mientras el régimen dice abrir vías para legalizar parte del parque vehicular, al mismo tiempo lanza operativos que afectan de lleno a quienes sostienen el traslado de miles en una ciudad asfixiada por el colapso del transporte estatal.

Advierten de peligro en playas de Florida: aumentan muertes por corrientes de resaca

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El Servicio Meteorológico Nacional en Miami (NWS, por sus siglas en inglés) advirtió que la franja atlántica del sur de Florida se encuentra bajo condiciones peligrosas, una advertencia que llega tras registrarse varias muertes y personas lesionadas en las últimas dos semanas por corrientes de resaca y fuerte oleaje.

La oficina meteorológica pidió no entrar al mar ante un riesgo que continúa activo en playas de Palm Beach, Broward y Miami-Dade.

La alerta no es nueva, pues, desde finales de marzo, la oficina de Miami ha mantenido avisos de alto riesgo por corrientes de resaca en la costa este del sur del estado, mientras los partes oficiales seguían describiendo oleaje elevado y vientos persistentes desde el noreste.

 

Muertes por corrientes de resaca en Florida

Uno de los casos reportados fue el de Ryan Jennings, de 46 años de edad, quien era residente en North Yarmouth, Maine.

El 1 de abril, Jennings entró al agua en Juno Beach para auxiliar a dos de sus hijos, que habían quedado atrapados por una corriente.

El hecho ocurrió sobre las 3:25 p.m. en una zona sin vigilancia de salvavidas. Jennings logró poner a salvo a los menores, pero fue sacado inconsciente del mar y luego declarado muerto en un hospital.

Días después, otro hombre murió en Pompano Beach tras ser sacado inconsciente del agua cerca de 10 N. Pompano Beach Blvd. Salvavidas y rescatistas intentaron reanimarlo antes de trasladarlo a Broward Health North, donde se confirmó el fallecimiento.

Rescates masivos en el sur de Florida

La magnitud del problema se refleja en las cifras de rescate reportadas en los últimos días por varios medios locales.

Miami-Dade Fire Rescue reportó 509 incidentes acuáticos entre el 29 de marzo y el 4 de abril. De ese total, 330 estuvieron vinculados con corrientes de resaca, es decir, cerca del 65% del total.

En Broward, el fin de semana también dejó una carga inusual para los equipos de salvamento. En Hollywood se realizaron 20 rescates que involucraron a 33 personas. En Fort Lauderdale, los bomberos reportaron 34 rescates el sábado y otros 20 el domingo, en medio de un mar especialmente hostil.

El peligro en las playas

Detrás del episodio estuvo un patrón meteorológico persistente. Los partes del NWS y medios locales atribuyeron el deterioro del mar a vientos sostenidos desde el este y noreste, junto con oleaje de entre 5 y 10 pies, equivalente a unos 1,5 a 3 metros, en varios tramos del litoral atlántico.

Aun con banderas rojas y avisos reiterados, muchas personas siguieron entrando al agua. Esa combinación entre imprudencia y malas condiciones explica la cadena de rescates y víctimas que se ha repetido durante varios días en la costa este de Florida.

Las autoridades estiman que las corrientes de resaca causan alrededor de 100 muertes al año en Estados Unidos, mientras la United States Lifesaving Association señala que están detrás de más del 80% de los rescates en playas con oleaje.

Contratos filtrados revelan que el régimen controla hasta la gasolina “privada”

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La importación privada de combustible en Cuba opera bajo un control casi total del aparato estatal, según contratos filtrados entre Mipymes (Micro, pequeñas y medianas empresas) autorizadas, Cupet y Cimex.

Los documentos, obtenidos por el medio independiente Periódico Cubano con la colaboración del investigador y youtuber Darwin Santana, exponen que el sector privado puede conservar la propiedad formal del producto, pero pierde el control operativo desde que el combustible entra al país.

En la práctica, el esquema desmonta la idea de una gestión autónoma por parte de las empresas privadas.

El combustible que llega en isotanques a puertos cubanos pasa a ser recibido, almacenado, custodiado y manipulado por entidades del Estado. Incluso la transportación puede quedar en manos de Cupet si así se acuerda.

Control estatal sobre el combustible privado

Uno de los contratos revisados establece que la empresa estatal de combustibles actúa como depositaria desde la entrada del producto al territorio nacional. Aunque el documento reconoce que la Mipyme sigue siendo dueña del recurso, el dominio material durante la fase más sensible recae sobre la estructura oficial.

Eso incluye el resguardo, la conservación, las mediciones y la certificación de calidad. También las eventuales mermas y los procedimientos operativos quedan sometidos a reglas del sistema estatal. No se describe una cadena logística bajo mando privado, sino una inserción obligada dentro de la red gubernamental.

El margen de maniobra de la empresa importadora también queda limitado en el destino del producto. El combustible no puede ser vendido al por menor. Solo puede emplearse para sostener la actividad económica propia de la mipyme que logró autorización para importarlo.

Cupet y Cimex controlan la entrega final

Otro punto clave resaltado por la fuente es la transferencia de responsabilidad dentro del circuito. Si el combustible se descarga en servicentros, la responsabilidad sale de Cupet y pasa a Cimex, que interviene antes de que el producto llegue al cliente final. De ese modo, el acceso queda mediado por varias capas de control estatal.

La entrega, además, no se realiza de forma libre. Depende de tarjetas habilitadas o prepagadas, boletas emitidas por la estatal de combustibles y una coordinación entre las partes sobre cantidades, frecuencia y lugar de despacho. Incluso cuando el combustible es privado, su uso queda subordinado a mecanismos de autorización del régimen.

El costo de usar la infraestructura del régimen

Ese control también tiene un precio. Según los contratos consultados, las tarifas cobradas por Cupet y Cimex por almacenamiento y dispensación oscilan entre 0,05 y 0,06 dólares por litro. En un isotanque con capacidad media de 25.000 litros, la operación puede representar un pago aproximado de 1.375 dólares.

A ese gasto se suman el precio de compra del combustible, el flete marítimo y los aranceles aduaneros en la Isla.

El resultado es un costo elevado para las Mipymes que dependen de ese suministro para funcionar. Aun así, varias aceptan esas condiciones, no por ventaja comercial, sino porque la alternativa es quedarse sin combustible en un país donde hasta la iniciativa privada termina atrapada por la maquinaria de control de la dictadura.

Condena millonaria a Global Air por accidente aéreo ocurrido en Cuba en 2018

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Una jueza federal de México ha condenado a la aerolínea Global Air, también conocida como Aerolíneas Damojh, a pagar 124,2 millones de pesos mexicanos, unos 7 millones de dólares, a familiares de víctimas del accidente aéreo ocurrido en mayo de 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas y solo hubo una sobreviviente.

El fallo atribuye a la empresa responsabilidad directa por operar una aeronave que, según la sentencia, no estaba en condiciones de despegar.

El trágico accidente y la decisión de la jueza

La aeronave, un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación a la compañía mexicana, cayó a tierra apenas 35 segundos después de despegar del aeropuerto de La Habana con destino a Holguín. El siniestro quedó registrado como una de las peores tragedias aéreas recientes vinculadas a la Isla.

La resolución judicial concedió la indemnización a los familiares de cuatro miembros de la tripulación mexicana fallecidos en el accidente.

Los fallecidos fueron identificados como los sobrecargos María Daniela Ríos Rodríguez, Abigail Hernández García y Guadalupe Beatriz Limón García, además del técnico en mantenimiento Marco Antonio López Pérez.

Cada núcleo familiar recibirá alrededor de 30 millones de pesos mexicanos, pues, de acuerdo con la sentencia, la empresa permitió la operación del avión pese a señales claras de que no debía volar.

La jueza consideró suficiente la evidencia presentada para vincular el desastre con fallas en la operación y en el mantenimiento del aparato, una responsabilidad que recaía en los directivos de Global Air mientras prestaban servicio para Cubana de Aviación.

Mantenimiento irregular y registros falsos

El abogado Samuel González Ruiz, representante de los demandantes, sostuvo que durante el proceso se probó que la aerolínea ignoró una prohibición de vuelo. Añadió que también se descubrió la falsificación de registros de mantenimiento, un elemento que resultó decisivo para establecer la responsabilidad de la compañía mexicana.

Los datos examinados por peritos de un grupo multinacional, incluidos los obtenidos de las cajas negras, reforzaron esa conclusión. Para el tribunal, el Boeing 737-200 fue operado sin el mantenimiento adecuado, pese a advertencias previas sobre su estado técnico.

La demanda colectiva aún sigue abierta

Aunque la sentencia representa un avance para los familiares de la tripulación, el litigio no concluye. González Ruiz explicó que sigue en curso una demanda colectiva que incluye a los pasajeros, en su mayoría cubanos, lo que podría ampliar de forma considerable el alcance económico y legal del caso.

El abogado afirmó que este fallo fija judicialmente hechos que podrían servir de base para nuevas reclamaciones. También señaló a otros actores bajo examen, entre ellos Boeing, aseguradoras, firmas vinculadas al mantenimiento y autoridades mexicanas que permitieron la operación del vuelo.

La causa podría escalar aún más porque Global Air se declaró en quiebra pocos meses después del accidente. A eso se suma la denuncia de que el gobierno mexicano ha enviado solicitudes de cooperación a La Habana durante más de ocho años sin obtener respuesta, lo que ha frenado el avance de la investigación penal.

Ahora, la sentencia marca un primer resultado concreto para parte de las familias que reclaman justicia desde hace ocho años.

EEUU envía nuevo cargamento de ayuda para afectados por Melissa

Un nuevo cargamento de ayuda humanitaria procedente de Estados Unidos llegó al oriente de Cuba y fue descargado en el Aeropuerto Internacional Antonio Maceo de Santiago de Cuba bajo coordinación de Catholic Relief Services y Cáritas Cuba.

Este cargamento está destinado a 600 familias de la diócesis de Holguín-Las Tunas golpeadas por la crisis material y por los daños que dejó el huracán Melissa. El envío forma parte de una cadena de asistencia organizada fuera de los canales estatales cubanos.

Los módulos incluyen arroz, frijoles, aceite, azúcar, artículos de higiene y pastillas potabilizadoras de agua.

Cáritas Cuba presentó la entrega como “un gesto concreto de la caridad cristiana”, mientras la operación quedó en manos de la Iglesia Católica, fórmula que Washington ha defendido para evitar interferencias en la distribución de la ayuda.

Ayuda humanitaria de Estados Unidos

La secuencia de asistencia comenzó el 14 de enero de 2026 con un primer vuelo a Holguín y luego continuó con otros cargamentos aéreos y un barco con siete contenedores que arribó al puerto de Santiago de Cuba en febrero.

De acuerdo con los reportes sobre el programa, el esquema ha alcanzado ya a unas 6.000 familias, equivalentes a alrededor de 24.000 personas en diócesis del oriente del país.

La red de ayuda se activó tras el paso del huracán Melissa, que tocó tierra en el oriente cubano el 29 de octubre de 2025.

Desde entonces, la Iglesia y organizaciones vinculadas al trabajo humanitario han canalizado módulos de alimentos e higiene para sectores vulnerables, entre ellos madres solteras, ancianos y personas con discapacidad, según reportes sobre la operación.

Distribución sin control estatal

La diferencia central de este programa radica en el mecanismo de entrega. Jeremy Lewin, alto funcionario estadounidense para asistencia exterior, declaró en enero que Washington no consultó al régimen cubano antes del envío.

“No consultamos al régimen si querían ayuda, no es su ayuda”, indicó.

También afirmó que la asistencia fue coordinada con la Iglesia Católica en Cuba y reiteró que Estados Unidos no proporcionará ayuda directa a La Habana.

Esa postura coincide con la línea defendida por Washington al anunciar nuevos fondos. Según la versión difundida por medios que siguen la operación, el gobierno estadounidense sostuvo que este método ha sido eficaz para impedir que la ayuda termine desviada de sus destinatarios.

Del otro lado, la dictadura cubana reaccionó con molestia y acusó a Estados Unidos de utilizar la asistencia con fines políticos, al insistir en que los envíos deberían pasar por estructuras estatales.