Reportan un nuevo envío de diésel de México a Cuba
El cargamento, con un peso de 10.392 toneladas y valorado entre 12 y 18 millones de dólares
Esta semana se reactivó el controversial envío de diésel desde México a Cuba con el zarpe del tanquero Ocean Mariner desde el Puerto de Coatzacoalcos, Veracruz. El buque, que transporta 70.000 barriles de diésel, partió el miércoles y se espera que arribe a La Habana el próximo lunes, según reportes de Marine Traffic.
El cargamento, con un peso de 10.392 toneladas y valorado entre 12 y 18 millones de dólares, es esencial para la generación de electricidad en Cuba, país que enfrenta una grave crisis energética.
Según el asesor Ramses Pech, este diésel, que es bajo en azufre, podría mejorar la eficiencia de las plantas generadoras de electricidad al facilitar la conversión de diésel a combustóleo.
Este suministro se vuelve crítico dado que Cuba depende en gran medida de los combustibles fósiles para alimentar sus plantas de energía, y los recientes apagones en la isla se deben a la disminución de los suministros provenientes de Venezuela.
Gobierno mexicano justifica el envío
La administración de Claudia Sheinbaum ha defendido estos envíos asegurando que México posee un “excedente” de diésel debido a la producción nacional. Sin embargo, la realidad es que México importa grandes cantidades de combustibles refinados, particularmente diésel y gasolina, desde Estados Unidos.
Este hecho ha generado dudas sobre la autenticidad de la afirmación de “excedente”, lo que ha sido señalado por expertos como Jorge Piñón, investigador de la Universidad de Texas.
Repercusiones en las relaciones México-EEUU
Las exportaciones de diésel a Cuba podrían tener implicaciones en las relaciones entre México y Estados Unidos, especialmente en el marco del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC). Ramses Pech advierte que la revisión del T-MEC podría imponer nuevas restricciones a este tipo de transacciones.
Adicionalmente, las operaciones realizadas por Pemex y su filial Gasolinas Bienestar, que elude las restricciones del embargo de Estados Unidos, han sido objeto de controversia.
Esta filial privada no está sujeta a las mismas normativas de transparencia que las empresas públicas, lo que ha generado preocupaciones sobre la opacidad de las transacciones.
La crítica a los envíos de diésel
Aunque el gobierno mexicano justifica estos envíos como un acto de “compromiso humanitario” hacia Cuba, figuras como el empresario Ricardo Salinas Pliego han cuestionado la verdadera naturaleza de estos acuerdos.
Salinas Pliego sugirió que este podría ser un “negocio redondo” que, más allá de la ayuda humanitaria, podría estar enmascarando intereses económicos y un apoyo encubierto al régimen cubano.
Este tipo de transacciones también ha suscitado preocupaciones en organizaciones como Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad, que han seguido de cerca las operaciones del Ocean Mariner, buque que ha realizado múltiples viajes hacia Cuba desde mayo.
