Miami se convierte en uno de los escenarios donde Amazon pone a prueba el futuro del transporte urbano mediante vehículos capaces de circular sin conductor.
Su filial Zoox ya opera robotaxis eléctricos en zonas de la ciudad, aunque el servicio permanece limitado a personas autorizadas. La compañía busca ampliar progresivamente sus operaciones antes de permitir que cualquier residente solicite un viaje.
Según información oficial de Zoox y reportes de Reuters, las pruebas con sus vehículos especialmente diseñados comenzaron durante 2026, después de una etapa inicial con automóviles convencionales modificados. Los primeros pasajeros incluyen empleados de la empresa, familiares y amigos, mientras se evalúa el comportamiento del sistema en las calles de Miami.
Así funcionan los taxis autónomos de Amazon
A diferencia de un automóvil tradicional, el robotaxi de Zoox no tiene volante ni pedales. Su diseño permite transportar cuatro ocupantes distribuidos en dos filas de asientos enfrentados, similares a los de un pequeño compartimento ferroviario. El vehículo funciona completamente con electricidad y puede desplazarse en ambas direcciones.
La conducción depende de cámaras, radares, sensores y programas de inteligencia artificial que identifican peatones, vehículos, semáforos y otros elementos del tránsito. Estos sistemas procesan información constantemente para seleccionar rutas y responder a las condiciones del entorno.
Los pasajeros también disponen de controles para ajustar la temperatura, escuchar música y modificar determinadas funciones de la cabina. La compañía incorporó mejoras relacionadas con la iluminación, la comodidad de los asientos y la comunicación con los usuarios.
¿Dónde circulan los robotaxis de Zoox en Miami?
La presencia de Zoox en el sur de Florida comenzó en junio de 2024, cuando utilizó camionetas Toyota Highlander equipadas con tecnología autónoma y conductores de seguridad. En marzo de 2026 anunció la incorporación de sus robotaxis sin controles tradicionales, y en abril confirmó su circulación en Miami.
Las operaciones iniciales se concentran en sectores delimitados, entre ellos Edgewater y Beverly Terrace. La compañía no ha anunciado una cobertura general para Miami-Dade ni una fecha definitiva para comenzar a recibir solicitudes de todos los residentes.
Zoox compite con otras empresas de transporte autónomo
El proyecto forma parte de una competencia tecnológica en la que también participan Waymo, propiedad de Alphabet, y Tesla. Zoox comenzó a cobrar por sus recorridos en Las Vegas durante agosto, después de recibir una autorización federal para operar comercialmente sus vehículos sin controles humanos convencionales.
La empresa también ha realizado pruebas en San Francisco, Austin y otras ciudades estadounidenses. Su estrategia consiste en ampliar gradualmente las zonas de operación, evaluar la seguridad y adaptar el servicio a las regulaciones locales.
Para los habitantes de Miami, estos vehículos representan una alternativa futura a los taxis y las plataformas de transporte tradicionales. Sin embargo, antes de su lanzamiento comercial quedan interrogantes sobre tarifas, disponibilidad, seguridad y atención ante emergencias. Por ahora, observar un robotaxi circulando no significa que cualquier persona pueda contratarlo.
