United Airlines sube precio del equipaje: viajar será más caro para los cubanos
La medida afecta a la mayoría de sus vuelos dentro de Estados Unidos, México, Canadá y América Latina
United Airlines comenzó a aplicar este viernes 3 de abril un aumento en las tarifas por equipaje documentado para la mayoría de sus vuelos dentro de Estados Unidos, México, Canadá y América Latina, una medida que la empresa vincula al fuerte encarecimiento del combustible de aviación.
La nueva política afecta a pasajeros que compren boletos desde esa fecha y puede impactar a miles de cubanos que viajan con frecuencia entre Estados Unidos y destinos de la región.
La compañía fijó en 45 dólares el costo de la primera maleta si el cliente paga con al menos 24 horas de antelación. Si el pago se realiza dentro de las 24 horas previas al vuelo, en el lobby del aeropuerto o más cerca de la salida, la tarifa sube a 50 dólares.
La segunda pieza pasó a 55 dólares con prepago y a 60 dólares en la franja final antes del viaje. El tercer equipaje quedó en 200 dólares. Hasta el 2 de abril, los importes eran de 35, 45 y 150 dólares, respectivamente.
¿Cuánto costará ahora viajar con maletas en United?
United mantendrá un descuento de 5 dólares en la primera y la segunda maleta para quienes completen el pago en línea antes de las 24 horas previas al vuelo.
La aerolínea también dejó fuera del aumento a varios grupos: titulares de tarjetas United Chase, miembros Premier de MileagePlus, militares activos y pasajeros de cabinas premium, que seguirán con equipaje gratis según las condiciones de su tarifa o estatus.
La empresa explicó que se trata de su primera subida de tarifas de equipaje en dos años. Varios medios, entre ellos AP, recordaron que el ajuste anterior se había aplicado en febrero de 2024.
Ahora, la presión sobre los costos vuelve a trasladarse al pasajero, pero mediante servicios complementarios y no con un alza directa de la tarifa base del boleto.
El combustible presiona a las aerolíneas
La justificación central de United está en el precio del jet fuel, uno de los mayores gastos operativos de cualquier aerolínea después de la mano de obra.
La turbosina Jet A-1 en grandes mercados estadounidenses llegó a promediar 4,88 dólares por galón el jueves, frente a unos 2,50 dólares antes de la reciente escalada bélica en Medio Oriente, según reportes citados por AP.
El director ejecutivo de United, Scott Kirby, advirtió en un memorando interno que el combustible “se ha más que duplicado en las últimas tres semanas”.
De acuerdo con AP, la compañía calculó un impacto de unos 400 millones de dólares en costos adicionales. Otros reportes periodísticos señalan que, si esos precios persistieran, la presión sobre las cuentas del sector podría ser mucho mayor.
El movimiento de la aerolínea no ocurre en solitario. JetBlue también elevó esta semana sus cargos por equipaje.
En su caso, la primera maleta en clase económica pasó a costar entre 39 y 49 dólares, mientras la segunda se ubicó entre 59 y 69, según la fecha de viaje y el momento de la reserva. La señal para el mercado es clara: las aerolíneas están buscando compensar la subida energética con recargos al pasajero.
