El petrolero estatal ruso Universal, presuntamente cargado con diésel para Cuba, modificó su trayectoria desde el viernes 22 de mayo y se desplazó hacia el Atlántico central, tras varias semanas a la deriva al norte del océano, una maniobra que lo aparta de la ruta que mantenía hacia el Caribe en medio de las presiones de EEUU contra los envíos energéticos al régimen de La Habana.
Plataformas de monitoreo marítimo detectaron el cambio de rumbo del buque, que aún no declara un puerto de destino.
Antes de la maniobra, su recorrido era compatible con una posible llegada al Caribe, con Cuba como uno de los destinos probables por la urgencia de combustible que enfrenta la Isla.
El sitio especializado TankerTrackers informó el miércoles 27 de mayo que el tanquero Handymax, de bandera rusa y sancionado por EEUU, se desvió unas 1.200 millas náuticas hacia el sureste después de permanecer cinco semanas en el Mar de los Sargazos.
El movimiento reduce las posibilidades de que Moscú intente completar un envío directo de combustible a Cuba, donde la escasez de diésel golpea el transporte, la generación eléctrica y otros servicios básicos.
It appears that Russia is not going to try its luck at supplying Cuba with much-needed fuel amid the US-led fuel blockade of the island nation. After drifting for five weeks in the Sargasso Sea, the US-sanctioned, Russian-flagged Handymax tanker UNIVERSAL (9384306) has now… pic.twitter.com/bEIpyblcii
— TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) May 27, 2026
Según el medio independiente Diario de Cuba, el investigador Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, señaló que la velocidad del Universal pasó de 1,3 nudos a 10,5 nudos, cerca de 20 kilómetros por hora. Ese cambio sugiere que el barco ya navega hacia un punto definido.
Piñón estimó que el buque transporta alrededor de 250.000 barriles de diésel, un volumen relevante para un país afectado por apagones, restricciones de movilidad y deterioro de su infraestructura energética.
Crisis de combustible en Cuba
El Universal salió del puerto ruso de Vistino y abandonó el mar Báltico el 6 de abril. En su trayecto estuvo acompañado por la corbeta Soobrazitelny y luego cruzó el canal de la Mancha, en aguas británicas, escoltado por unidades navales rusas, entre ellas el buque Almirante Grigorovich, según reportes citados por medios internacionales.
La posible pérdida de ese cargamento ocurre en un momento crítico para La Habana. A mediados de mayo, el ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, admitió que el país no tenía “absolutamente nada de fuel ni de diésel” y que dependía del gas acompañante de sus pozos y del crudo nacional.
EEUU excluye a Cuba de licencia petrolera
La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de EEUU emitió la Licencia General 134C, que autoriza de forma temporal ciertas operaciones para la entrega y venta de petróleo ruso cargado en buques entre el 17 de abril y el 17 de junio de 2026.
La autorización no incluye a Cuba. El documento excluye transacciones con personas o entidades ubicadas o constituidas bajo las leyes de Cuba, Irán, Corea del Norte, regiones ocupadas de Ucrania y Crimea, así como compañías controladas por esas partes o vinculadas mediante empresas conjuntas.
La licencia tampoco cubre operaciones prohibidas por órdenes ejecutivas vigentes ni por el capítulo V del título 31 del Código de Regulaciones Federales, salvo las actividades descritas de forma expresa en el permiso.
