A las redes sociales llegan reportes preliminares que informan sobre un accidente de tránsito ocurrido este domingo en La Habana.
Uno de los chóferes involucrados en el incidente que se identifica como José Antonio Monzón Hernández, fue quien dio a conocer lo ocurrido a través de una publicación compartida en el grupo de Facebook ‘Accidentes Buses y Camiones’.
El internauta cubano que se identifica en las redes sociales con el nombre de José Antonio Monzón Hernández compartió una publicación en el ciberespacio con información sobre un nuevo accidente de tránsito ocurrido en la isla.
“Esto fue ayer a las 7:00 pm en el semáforo de 100 y 59, está vez me tocó a mí, dice que él venía despacio y no me vio”, explicó Monzón Hernández.
En las imágenes compartidas por el internauta en dicha red social se puede ver que los vehículos involucrados, un almendrón y un Geely, terminaron con algunos daños en la carrocería. Afortunadamente no hubo que lamentar perdidas humanas.
“Venía bola´o y nunca tocó ni los frenos”; “todavía me duele el cuello del estrechonazo, hasta me partió la base del asiento delantero”, argumentó Monzón en los comentarios del post.
Cuba registra un muerto cada día en accidentes de tránsito
A pesar de la pandemia mundial de coronavirus, en Cuba el año pasado se contabilizó un muerto cada día a causa de los accidentes de tránsito, según reportó la Agencia Cubana de Noticias (ACN).
Al parecer la normativa de reducción de movilidad no disminuyó las cifras de siniestros, ya que se contabilizaron también 16 lesionados en los 20 accidentes de tránsito que se produjeron como promedio por día.
Según los datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, la tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000.
La tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000
Bernardo Becerra Acosta, secretario del organismo, explicó que las medidas para controlar los contagios de covid-19 incidieron en “una menor circulación vehicular y peatonal, con restricciones en la transportación masiva de pasajeros y en horarios de la noche”.
Sin embargo, no disminuyó “la movilidad de ciclomotores eléctricos, ciclos y vehículos de tracción animal privados”.
Aunque las cifras más elevadas de siniestralidad se atribuyen a los automóviles, la peligrosidad de los accidentes fue mayor en motos y ciclomotores. Los datos son, para la Comisión, “preocupantes”.
