A las redes sociales llegan reportes preliminares que informan sobre un accidente de tránsito ocurrido este jueves en la provincia de La Habana que involucró una patrulla de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) y un vehículo tipo camioneta panel.
Así lo dio a conocer el internauta Leydier Águila a través de una publicación compartida en el grupo de Facebook ‘Accidentes Buses y Camiones’ donde detalló que el incidente tuvo lugar en el municipio capitalino del Cerro.
En las imágenes difundidas en la citada red social se puede ver como la parte delantera del vehículo marca Peugeot, habilitado como la patrulla 087, quedó parcialmente destrozada tras el fuerte impacto.
Por la imagen difundida en la citada red social, se podría determinar que fue la patrulla la que cometió la infracción al impactar con la parte trasera de la camioneta.
No obstante, en los comentarios del post varios usuarios coincidieron en que no importa cómo haya sido el accidente, ya que los oficiales de las patrullas nunca son considerados culpables del hecho.
“Seguro que el panel venía dando marcha atrás muy rápido”; “¿Será posible que el chófer de ese panel no sepa que está prohibido dar marcha atrás a más de 60 km/h?”, ironizaron otros.
Accidentes de tránsito en Cuba
A pesar de la pandemia mundial de coronavirus, en Cuba el año pasado se contabilizó un muerto cada día a causa de los accidentes de tránsito, según reportó la Agencia Cubana de Noticias (ACN).
Al parecer, la normativa de reducción de movilidad no disminuyó las cifras de siniestros, ya que se contabilizaron también 16 lesionados en los 20 accidentes de tránsito que se produjeron como promedio por día.
Según los datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, la tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000.
La tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000
Bernardo Becerra Acosta, secretario del organismo, explicó que las medidas para controlar los contagios de covid-19 incidieron en “una menor circulación vehicular y peatonal, con restricciones en la transportación masiva de pasajeros y en horarios de la noche”.
Sin embargo, no disminuyó “la movilidad de ciclomotores eléctricos, ciclos y vehículos de tracción animal privados”.
Aunque las cifras más elevadas de siniestralidad se atribuyen a los automóviles, la peligrosidad de los accidentes fue mayor en motos y ciclomotores. Los datos son, para la Comisión, “preocupantes”.
