Tanquero cubano recibe autorización para cargar GLP en Venezuela
Esta representaría la primera carga exitosa de un buque cubano de este tipo desde finales de 2025
El lunes 2 de marzo de 2026, el tanquero cubano Eugenia Gas logró recibir la tan esperada autorización para cargar gas licuado de petróleo (GLP) en Puerto José, Venezuela, lo que representa un logro para Cuba tras varios meses de intentos fallidos.
Este suceso representa la primera carga exitosa de un buque cubano de este tipo desde finales de 2025.
El Eugenia Gas, que navega bajo la bandera de Belice y forma parte de la flota de cabotaje cubana, había enfrentado múltiples rechazos en su travesía por el Caribe debido a las repercusiones del embargo estadounidense sobre los suministros de combustible hacia la Isla.
Durante los últimos meses, el tanquero fue rechazado en lugares clave como Jamaica y Curazao, que temían represalias comerciales por parte de Estados Unidos tras la implementación de la Orden Ejecutiva de Trump en enero de 2026, la cual impone sanciones a quienes suministren crudo a Cuba.
Un hito político y energético en medio de la crisis cubana
El cargamento de GLP tiene un significado político considerable, ya que representa el primer envío de combustible desde Venezuela a Cuba después de la detención de Nicolás Maduro el 3 de enero de 2026, en una operación liderada por las fuerzas especiales de Estados Unidos.
Maduro enfrenta cargos por narcotráfico y narcoterrorismo, lo que ha generado un aumento en la tensión de las relaciones entre Cuba, Venezuela y Estados Unidos.
El analista Jorge Piñón ha señalado que aún es incierto quién es el proveedor del GLP a bordo del Eugenia Gas. Sin embargo, se especula que PDVSA, la estatal petrolera venezolana, podría ser el proveedor, o bien empresas comerciales como Vitol y Trafigura, que recientemente obtuvieron licencias de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) para vender crudo venezolano a diversos países.
Una situación energética crítica en Cuba
Este evento se produce en un momento crítico para la Isla, que atraviesa una grave crisis energética.
Cuba necesita aproximadamente 110.000 barriles diarios de combustible, pero su producción interna es de solo 40.000 barriles. Desde 2024, Venezuela ha reducido su suministro de crudo, exacerbando la escasez de combustible en Cuba.
La falta de gas licuado de petróleo ha afectado especialmente a más de 100.000 hogares en la provincia de Matanzas, que desde enero de 2025 no reciben un suministro regular.
En respuesta, muchas familias han tenido que recurrir al uso de leña o carbón. Además, el déficit energético en la isla ha afectado gravemente el suministro eléctrico, con una falta de 2.000 megavatios que impacta al 64% del país.
En paralelo, otros dos tanqueros, el Jasper y el Sea Horse, también han estado involucrados en las operaciones de abastecimiento, aunque con suministros limitados de crudo ruso. Sin embargo, la crisis energética cubana persiste y, aunque la carga del Eugenia Gas representa un alivio temporal, no se vislumbra una solución inmediata.
